LEDヘッドライトバルブ H4/HS1
定価 : 19,800円
￥19,305
獲得ポイント数: 386pt(1pt = 1円)
【送料無料】
M&H マツシマ LEDヘッドライトバルブ H4/HS1
ZRAY×M＆H仕様
定格:12V20/20W(ハイ/ロー)
光束:1400/1200 Lm(ハイ/ロー)
色温度:6500K
※原付には使えません。DC(直流)12V二輪車専用です。ヘッドライトがAC(交流)電源車(原付、バッテリーレス車等)には使用できません。ヘッドライトAC電源車とはエンジンを始動しないとヘッドライトが点灯できない車両です。HS1車は注意してください。
※ご購入前に寸法図を参考に取付けスペースのご確認をお願い致します。一部車種では、取付けに際しランプハウジングの加工等が必要な場合があります。
※保安基準を満たす性能を持った製品ですが、車検の合格を保証するものではありません。
※本製品は2輪車専用です。
※本製品は国産のDC12V電源車用です。BMW等、一部輸入車では使用できない事があります。
※ヘッドライトAC電源車には使用できません。
※取付に際し、車種によりランプハウジング等の加工が必要な場合があります。
2輪車用電球専門メーカーのM＆Hマツシマと4輪車用LEDヘッドライト製造ブランドのZRAYが2輪ユーザーのために共同開発した信頼のLEDヘッドライトブランド 「ZRAY × M＆H」(ゼットレイ バイ M＆H)ここに誕生。
ZRAY(ゼットレイ)とは4輪車のディーラー網で純正オプションとして採用されている高品質LEDヘッドライトバルブメーカーで、その信頼性は高く評価されています。
・全工程完全日本製
ZRAY×M＆Hは完全国内生産。設計、製造から出荷に至るまで、全ての工程を日本国内にて完結。国内生産にこだわり続けてきたM＆Hマツシマが贈る真の日本製、REAL MADE IN JAPANのLEDヘッドライトバルブです。
国内設計、国内切削、国内実装、国内組立、国内検査、国内包装
・車検対応
高精度シェードを配することによる確かな配光設計で安心の車検対応。路面をしっかりと照らし、対向車を眩惑することもありません。ヘッドライトテスターによるハイビームの計測では車検基準の15，000カンデラを大きく上回る35，900カンデラを記録。(※CB1300SF灯具での実測値。車種により異なります。)
・最長2年保証
1年間の一般保証に加え、販売店等のプロメカニックによる取付の場合はさらに安心の延長2年保証。 ※規定あり
・明るさ150%
いたずらに誇大な数値を表示する事ばかりにこだわらず、実用的な明るさと信頼性を重視して設計。高信頼冷却ファンは点灯初期の明るさを安定的に持続させ、長寿命にも寄与します。※純正ハロゲン比。CB1300SFでテスターによる実測値で車種、状態により異なります。
・2輪専用小型設計
高効率ヒートシンクと高信頼ファンを装備しながらも、コンパクトな本体サイズを実現した2輪専用小型耐振設計。多くの車種に無加工で取付可能。CB1300SF(現行)の小さなランプにも無加工で取付できます。さらに10Gの耐振試験もクリアしています。
ZRAY×M＆Hは量産品標準値の実用実力値を表示しています。LED素子単体での性能等の部品の理論値ではなく、実際にお客様がお買い求めになる製品の性能です。
ドライバーが大きいと感じられる人もいるでしょう。しかしこの大きさもまた信頼の証です。LEDバルブ本体だけでなく、ドライバーもまた自身の発熱と闘わなくてはなりません。小さなケースに詰め込むと熱を処理しきれず、電子部品、回路の劣化が進みます。ZRAY×M＆Hではドライバー内部の温度にも厳しい基準を設け、それをクリアするのがこのサイズなのです。いくらLED素子自体の寿命が何万時間と長くても、その他の電子部品が早期に劣化しては意味がありません。
ZRAY×M＆H仕様
定格:12V20/20W(ハイ/ロー)
光束:1400/1200 Lm(ハイ/ロー)
色温度:6500K
※原付には使えません。DC(直流)12V二輪車専用です。ヘッドライトがAC(交流)電源車(原付、バッテリーレス車等)には使用できません。ヘッドライトAC電源車とはエンジンを始動しないとヘッドライトが点灯できない車両です。HS1車は注意してください。
※ご購入前に寸法図を参考に取付けスペースのご確認をお願い致します。一部車種では、取付けに際しランプハウジングの加工等が必要な場合があります。
※保安基準を満たす性能を持った製品ですが、車検の合格を保証するものではありません。
※本製品は2輪車専用です。
※本製品は国産のDC12V電源車用です。BMW等、一部輸入車では使用できない事があります。
※ヘッドライトAC電源車には使用できません。
※取付に際し、車種によりランプハウジング等の加工が必要な場合があります。
2輪車用電球専門メーカーのM＆Hマツシマと4輪車用LEDヘッドライト製造ブランドのZRAYが2輪ユーザーのために共同開発した信頼のLEDヘッドライトブランド 「ZRAY × M＆H」(ゼットレイ バイ M＆H)ここに誕生。
ZRAY(ゼットレイ)とは4輪車のディーラー網で純正オプションとして採用されている高品質LEDヘッドライトバルブメーカーで、その信頼性は高く評価されています。
・全工程完全日本製
ZRAY×M＆Hは完全国内生産。設計、製造から出荷に至るまで、全ての工程を日本国内にて完結。国内生産にこだわり続けてきたM＆Hマツシマが贈る真の日本製、REAL MADE IN JAPANのLEDヘッドライトバルブです。
国内設計、国内切削、国内実装、国内組立、国内検査、国内包装
・車検対応
高精度シェードを配することによる確かな配光設計で安心の車検対応。路面をしっかりと照らし、対向車を眩惑することもありません。ヘッドライトテスターによるハイビームの計測では車検基準の15，000カンデラを大きく上回る35，900カンデラを記録。(※CB1300SF灯具での実測値。車種により異なります。)
・最長2年保証
1年間の一般保証に加え、販売店等のプロメカニックによる取付の場合はさらに安心の延長2年保証。 ※規定あり
・明るさ150%
いたずらに誇大な数値を表示する事ばかりにこだわらず、実用的な明るさと信頼性を重視して設計。高信頼冷却ファンは点灯初期の明るさを安定的に持続させ、長寿命にも寄与します。※純正ハロゲン比。CB1300SFでテスターによる実測値で車種、状態により異なります。
・2輪専用小型設計
高効率ヒートシンクと高信頼ファンを装備しながらも、コンパクトな本体サイズを実現した2輪専用小型耐振設計。多くの車種に無加工で取付可能。CB1300SF(現行)の小さなランプにも無加工で取付できます。さらに10Gの耐振試験もクリアしています。
ZRAY×M＆Hは量産品標準値の実用実力値を表示しています。LED素子単体での性能等の部品の理論値ではなく、実際にお客様がお買い求めになる製品の性能です。
ドライバーが大きいと感じられる人もいるでしょう。しかしこの大きさもまた信頼の証です。LEDバルブ本体だけでなく、ドライバーもまた自身の発熱と闘わなくてはなりません。小さなケースに詰め込むと熱を処理しきれず、電子部品、回路の劣化が進みます。ZRAY×M＆Hではドライバー内部の温度にも厳しい基準を設け、それをクリアするのがこのサイズなのです。いくらLED素子自体の寿命が何万時間と長くても、その他の電子部品が早期に劣化しては意味がありません。
適合車種
- 08年-16年 カワサキ 1400GTR
- 84年-02年 カワサキ GPZ900R
- 11年-17年 カワサキ W800
- 16年-25年 カワサキ Z125Pro
- 97年-00年 カワサキ ZRX1100
- 97年-00年 カワサキ ZRX1100-2
- 09年-17年 カワサキ ZRX1200 DAEG
- 90年-07年 カワサキ ZZR400
- 11年-17年 スズキ GSR750
- 16年-21年 スズキ GSX-S1000
- 15年-22年 スズキ アドレス110
- 97年-02年 スズキ イナズマ
- 98年-99年 スズキ イナズマ1200
- 00年-17年 スズキ グラストラッカー
- 01年-17年 スズキ グラストラッカービッグボーイ
- 07年-17年 スズキ スカイウェイブ250 TypeM
- 17年-20年 ホンダ CB1100
- 12年-16年 ホンダ CB1100 ABS
- 10年-11年 ホンダ CB1100 Type1
- 10年-11年 ホンダ CB1100 Type2
- 14年-16年 ホンダ CB1100EX
- 10年-13年 ホンダ CB1300スーパーツーリング
- 03年-04年 ホンダ CB1300スーパーフォア
- 08年-09年 ホンダ CB1300スーパーフォア
- 05年-07年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS
- 10年-17年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS
- 05年-13年 ホンダ CB1300スーパーボルドール
- 08年-13年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo
- 14年-17年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo ABS
- 04年-07年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC3
- 05年-13年 ホンダ CB400スーパーボルドール
- 83年-85年 ホンダ VF750F
- 86年-87年 ホンダ VFR400K/Z
- 13年 ホンダ VTR
- 09年-12年 ホンダ VTR250
- 14年-17年 ホンダ VTR250
- 13年-17年 ホンダ VTR-F
- 13年-17年 ホンダ リード125
- 16年-19年 ヤマハ MT-03
- 14年-20年 ヤマハ MT-07
- 17年 ヤマハ MT-07A
- 14年-16年 ヤマハ MT-09
- 16年-19年 ヤマハ MT-25
- 96年-03年 ヤマハ YZF1000サンダーエース
- 08年-14年 ヤマハ シグナスX FI
- 08年-15年 ヤマハ シグナスX SR
- 96年-08年 ヤマハ ドラッグスター400
- 10年-17年 ヤマハ ドラッグスター400
- 98年-17年 ヤマハ ドラッグスター400クラシック
- 14年-17年 ヤマハ マジェスティS
| メーカー名 | M&H マツシマ |
|---|---|
| パーツナンバー | ZM1631-65 |
| メーカー品番 | ZM1631-65 |
M&H マツシマ LEDヘッドライトバルブ H4/HS1
ZRAY×M＆H仕様
定格:12V20/20W(ハイ/ロー)
光束:1400/1200 Lm(ハイ/ロー)
色温度:6500K
※原付には使えません。DC(直流)12V二輪車専用です。ヘッドライトがAC(交流)電源車(原付、バッテリーレス車等)には使用できません。ヘッドライトAC電源車とはエンジンを始動しないとヘッドライトが点灯できない車両です。HS1車は注意してください。
※ご購入前に寸法図を参考に取付けスペースのご確認をお願い致します。一部車種では、取付けに際しランプハウジングの加工等が必要な場合があります。
※保安基準を満たす性能を持った製品ですが、車検の合格を保証するものではありません。
※本製品は2輪車専用です。
※本製品は国産のDC12V電源車用です。BMW等、一部輸入車では使用できない事があります。
※ヘッドライトAC電源車には使用できません。
※取付に際し、車種によりランプハウジング等の加工が必要な場合があります。
2輪車用電球専門メーカーのM＆Hマツシマと4輪車用LEDヘッドライト製造ブランドのZRAYが2輪ユーザーのために共同開発した信頼のLEDヘッドライトブランド 「ZRAY × M＆H」(ゼットレイ バイ M＆H)ここに誕生。
ZRAY(ゼットレイ)とは4輪車のディーラー網で純正オプションとして採用されている高品質LEDヘッドライトバルブメーカーで、その信頼性は高く評価されています。
・全工程完全日本製
ZRAY×M＆Hは完全国内生産。設計、製造から出荷に至るまで、全ての工程を日本国内にて完結。国内生産にこだわり続けてきたM＆Hマツシマが贈る真の日本製、REAL MADE IN JAPANのLEDヘッドライトバルブです。
国内設計、国内切削、国内実装、国内組立、国内検査、国内包装
・車検対応
高精度シェードを配することによる確かな配光設計で安心の車検対応。路面をしっかりと照らし、対向車を眩惑することもありません。ヘッドライトテスターによるハイビームの計測では車検基準の15，000カンデラを大きく上回る35，900カンデラを記録。(※CB1300SF灯具での実測値。車種により異なります。)
・最長2年保証
1年間の一般保証に加え、販売店等のプロメカニックによる取付の場合はさらに安心の延長2年保証。 ※規定あり
・明るさ150%
いたずらに誇大な数値を表示する事ばかりにこだわらず、実用的な明るさと信頼性を重視して設計。高信頼冷却ファンは点灯初期の明るさを安定的に持続させ、長寿命にも寄与します。※純正ハロゲン比。CB1300SFでテスターによる実測値で車種、状態により異なります。
・2輪専用小型設計
高効率ヒートシンクと高信頼ファンを装備しながらも、コンパクトな本体サイズを実現した2輪専用小型耐振設計。多くの車種に無加工で取付可能。CB1300SF(現行)の小さなランプにも無加工で取付できます。さらに10Gの耐振試験もクリアしています。
ZRAY×M＆Hは量産品標準値の実用実力値を表示しています。LED素子単体での性能等の部品の理論値ではなく、実際にお客様がお買い求めになる製品の性能です。
ドライバーが大きいと感じられる人もいるでしょう。しかしこの大きさもまた信頼の証です。LEDバルブ本体だけでなく、ドライバーもまた自身の発熱と闘わなくてはなりません。小さなケースに詰め込むと熱を処理しきれず、電子部品、回路の劣化が進みます。ZRAY×M＆Hではドライバー内部の温度にも厳しい基準を設け、それをクリアするのがこのサイズなのです。いくらLED素子自体の寿命が何万時間と長くても、その他の電子部品が早期に劣化しては意味がありません。
ZRAY×M＆H仕様
定格:12V20/20W(ハイ/ロー)
光束:1400/1200 Lm(ハイ/ロー)
色温度:6500K
※原付には使えません。DC(直流)12V二輪車専用です。ヘッドライトがAC(交流)電源車(原付、バッテリーレス車等)には使用できません。ヘッドライトAC電源車とはエンジンを始動しないとヘッドライトが点灯できない車両です。HS1車は注意してください。
※ご購入前に寸法図を参考に取付けスペースのご確認をお願い致します。一部車種では、取付けに際しランプハウジングの加工等が必要な場合があります。
※保安基準を満たす性能を持った製品ですが、車検の合格を保証するものではありません。
※本製品は2輪車専用です。
※本製品は国産のDC12V電源車用です。BMW等、一部輸入車では使用できない事があります。
※ヘッドライトAC電源車には使用できません。
※取付に際し、車種によりランプハウジング等の加工が必要な場合があります。
2輪車用電球専門メーカーのM＆Hマツシマと4輪車用LEDヘッドライト製造ブランドのZRAYが2輪ユーザーのために共同開発した信頼のLEDヘッドライトブランド 「ZRAY × M＆H」(ゼットレイ バイ M＆H)ここに誕生。
ZRAY(ゼットレイ)とは4輪車のディーラー網で純正オプションとして採用されている高品質LEDヘッドライトバルブメーカーで、その信頼性は高く評価されています。
・全工程完全日本製
ZRAY×M＆Hは完全国内生産。設計、製造から出荷に至るまで、全ての工程を日本国内にて完結。国内生産にこだわり続けてきたM＆Hマツシマが贈る真の日本製、REAL MADE IN JAPANのLEDヘッドライトバルブです。
国内設計、国内切削、国内実装、国内組立、国内検査、国内包装
・車検対応
高精度シェードを配することによる確かな配光設計で安心の車検対応。路面をしっかりと照らし、対向車を眩惑することもありません。ヘッドライトテスターによるハイビームの計測では車検基準の15，000カンデラを大きく上回る35，900カンデラを記録。(※CB1300SF灯具での実測値。車種により異なります。)
・最長2年保証
1年間の一般保証に加え、販売店等のプロメカニックによる取付の場合はさらに安心の延長2年保証。 ※規定あり
・明るさ150%
いたずらに誇大な数値を表示する事ばかりにこだわらず、実用的な明るさと信頼性を重視して設計。高信頼冷却ファンは点灯初期の明るさを安定的に持続させ、長寿命にも寄与します。※純正ハロゲン比。CB1300SFでテスターによる実測値で車種、状態により異なります。
・2輪専用小型設計
高効率ヒートシンクと高信頼ファンを装備しながらも、コンパクトな本体サイズを実現した2輪専用小型耐振設計。多くの車種に無加工で取付可能。CB1300SF(現行)の小さなランプにも無加工で取付できます。さらに10Gの耐振試験もクリアしています。
ZRAY×M＆Hは量産品標準値の実用実力値を表示しています。LED素子単体での性能等の部品の理論値ではなく、実際にお客様がお買い求めになる製品の性能です。
ドライバーが大きいと感じられる人もいるでしょう。しかしこの大きさもまた信頼の証です。LEDバルブ本体だけでなく、ドライバーもまた自身の発熱と闘わなくてはなりません。小さなケースに詰め込むと熱を処理しきれず、電子部品、回路の劣化が進みます。ZRAY×M＆Hではドライバー内部の温度にも厳しい基準を設け、それをクリアするのがこのサイズなのです。いくらLED素子自体の寿命が何万時間と長くても、その他の電子部品が早期に劣化しては意味がありません。
適合車種
- 08年-16年 カワサキ 1400GTR
- 84年-02年 カワサキ GPZ900R
- 11年-17年 カワサキ W800
- 16年-25年 カワサキ Z125Pro
- 97年-00年 カワサキ ZRX1100
- 97年-00年 カワサキ ZRX1100-2
- 09年-17年 カワサキ ZRX1200 DAEG
- 90年-07年 カワサキ ZZR400
- 11年-17年 スズキ GSR750
- 16年-21年 スズキ GSX-S1000
- 15年-22年 スズキ アドレス110
- 97年-02年 スズキ イナズマ
- 98年-99年 スズキ イナズマ1200
- 00年-17年 スズキ グラストラッカー
- 01年-17年 スズキ グラストラッカービッグボーイ
- 07年-17年 スズキ スカイウェイブ250 TypeM
- 17年-20年 ホンダ CB1100
- 12年-16年 ホンダ CB1100 ABS
- 10年-11年 ホンダ CB1100 Type1
- 10年-11年 ホンダ CB1100 Type2
- 14年-16年 ホンダ CB1100EX
- 10年-13年 ホンダ CB1300スーパーツーリング
- 03年-04年 ホンダ CB1300スーパーフォア
- 08年-09年 ホンダ CB1300スーパーフォア
- 05年-07年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS
- 10年-17年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS
- 05年-13年 ホンダ CB1300スーパーボルドール
- 08年-13年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo
- 14年-17年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo ABS
- 04年-07年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC3
- 05年-13年 ホンダ CB400スーパーボルドール
- 83年-85年 ホンダ VF750F
- 86年-87年 ホンダ VFR400K/Z
- 13年 ホンダ VTR
- 09年-12年 ホンダ VTR250
- 14年-17年 ホンダ VTR250
- 13年-17年 ホンダ VTR-F
- 13年-17年 ホンダ リード125
- 16年-19年 ヤマハ MT-03
- 14年-20年 ヤマハ MT-07
- 17年 ヤマハ MT-07A
- 14年-16年 ヤマハ MT-09
- 16年-19年 ヤマハ MT-25
- 96年-03年 ヤマハ YZF1000サンダーエース
- 08年-14年 ヤマハ シグナスX FI
- 08年-15年 ヤマハ シグナスX SR
- 96年-08年 ヤマハ ドラッグスター400
- 10年-17年 ヤマハ ドラッグスター400
- 98年-17年 ヤマハ ドラッグスター400クラシック
- 14年-17年 ヤマハ マジェスティS
| メーカー名 | M&H マツシマ |
|---|---|
| パーツナンバー | ZM1631-65 |
| メーカー品番 | ZM1631-65 |