ピボット クラッチレバー CP−M 4F 19年 KX450

ジータ ZETA ピボット クラッチレバー CP−M

適合車種

• 19年 カワサキ KX450

4フィンガー(スタンダードタイプ)
CPレバー形状:Mタイプ
素材:高強度アルミニウム(チタンアルマイト処理)
軽量・高精度を追及し、細部に至るまでCNCマシンで360度前面切削加工。
リターンスプリングを内蔵した「ピボット機構」を採用し、転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
また、転倒後、すぐに再スタートできる、スプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
レバーアジャスタブル機能によって、レバー位置の微調整が可能。
高強度アルミニウムをCNC精密加工機で全面切削し、チタンアルマイト処理を施しています。

ジータ ZETA ピボット クラッチレバー CP−M

適合車種

• 19年 カワサキ KX450

4フィンガー(スタンダードタイプ)
CPレバー形状:Mタイプ
素材:高強度アルミニウム(チタンアルマイト処理)
軽量・高精度を追及し、細部に至るまでCNCマシンで360度前面切削加工。
リターンスプリングを内蔵した「ピボット機構」を採用し、転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
また、転倒後、すぐに再スタートできる、スプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
レバーアジャスタブル機能によって、レバー位置の微調整が可能。
高強度アルミニウムをCNC精密加工機で全面切削し、チタンアルマイト処理を施しています。