サーペンタイン ベルトレンチです。
1/2インチスクエアドライブの開口部を持つサーペンタインベルトテンショナーを緩める時に使います。
ラチェット機構でツールの位置を自由に決められるので、固定式のサーペンタインベルトレンチに比ベて大きな作業角度が得られるようになりました。
リバーシブルのラチェットヘッドはわずか 1インチの厚さなので、デトロイトディーゼル60シリーズやキャタピラーエンジン(-部)のテンショナー表面とファンブレードの間にぴったり入ります。
バスや配達用バンでエンジンシュラウドがあるために作業スペースが狭い場合にも適しています。
コンパクトな長さなので、ハンドルがラジエーターホースやインタークーラーパイプ、ハイドロリックチューブ、フレームレールなどにぶつかりません。
握りやすいビニール製グリップです。
適合車種
- 全長:13インチ (330mm)
1/2インチスクエアドライブの開口部を持つサーペンタインベルトテンショナーを緩める時に使います。
ラチェット機構でツールの位置を自由に決められるので、固定式のサーペンタインベルトレンチに比ベて大きな作業角度が得られるようになりました。
リバーシブルのラチェットヘッドはわずか 1インチの厚さなので、デトロイトディーゼル60シリーズやキャタピラーエンジン(-部)のテンショナー表面とファンブレードの間にぴったり入ります。
バスや配達用バンでエンジンシュラウドがあるために作業スペースが狭い場合にも適しています。
コンパクトな長さなので、ハンドルがラジエーターホースやインタークーラーパイプ、ハイドロリックチューブ、フレームレールなどにぶつかりません。
握りやすいビニール製グリップです。
メーカー名 | スナップオン Snap-on |
---|---|
パーツナンバー | YA9340 |
重量(kg) | 0.376000 |
サーペンタイン ベルトレンチです。
1/2インチスクエアドライブの開口部を持つサーペンタインベルトテンショナーを緩める時に使います。
ラチェット機構でツールの位置を自由に決められるので、固定式のサーペンタインベルトレンチに比ベて大きな作業角度が得られるようになりました。
リバーシブルのラチェットヘッドはわずか 1インチの厚さなので、デトロイトディーゼル60シリーズやキャタピラーエンジン(-部)のテンショナー表面とファンブレードの間にぴったり入ります。
バスや配達用バンでエンジンシュラウドがあるために作業スペースが狭い場合にも適しています。
コンパクトな長さなので、ハンドルがラジエーターホースやインタークーラーパイプ、ハイドロリックチューブ、フレームレールなどにぶつかりません。
握りやすいビニール製グリップです。
適合車種
- 全長:13インチ (330mm)
1/2インチスクエアドライブの開口部を持つサーペンタインベルトテンショナーを緩める時に使います。
ラチェット機構でツールの位置を自由に決められるので、固定式のサーペンタインベルトレンチに比ベて大きな作業角度が得られるようになりました。
リバーシブルのラチェットヘッドはわずか 1インチの厚さなので、デトロイトディーゼル60シリーズやキャタピラーエンジン(-部)のテンショナー表面とファンブレードの間にぴったり入ります。
バスや配達用バンでエンジンシュラウドがあるために作業スペースが狭い場合にも適しています。
コンパクトな長さなので、ハンドルがラジエーターホースやインタークーラーパイプ、ハイドロリックチューブ、フレームレールなどにぶつかりません。
握りやすいビニール製グリップです。
メーカー名 | スナップオン Snap-on |
---|---|
パーツナンバー | YA9340 |
重量(kg) | 0.376000 |