ジグラムパッド ダートシンタード YZ125/250 R,YZ250F/450F リア

ジータ ZETA ジグラムパッド ダートシンタード

適合車種

• リア
• 03年-22年 ヤマハ YZ125
• 03年-22年 ヤマハ YZ250
• 17年-22年 ヤマハ YZ125X
• 16年-22年 ヤマハ YZ250X
• 03年-22年 ヤマハ YZ250F
• 03年-22年 ヤマハ YZ450F
• 15年-22年 ヤマハ YZ250FX
• 16年-22年 ヤマハ YZ450FX
• 03年-22年 ヤマハ WR250F
• 03年-22年 ヤマハ WR450F
• 07年-17年 ヤマハ WR250R
• 07年-17年 ヤマハ WR250X
• 04年-18年 カワサキ KX250F
• 19年-22年 カワサキ KX250 4st
• 06年-18年 カワサキ KX450F
• 19年-22年 カワサキ KX450
• 21年-22年 カワサキ KX250X
• 21年-22年 カワサキ KX450X
• 08年-09年 カワサキ KLX450R
• 07年-22年 スズキ RMZ250
• 05年-22年 スズキ RMZ450
• 10年-17年 スズキ RMX450Z
• 18年-22年 BETA RR2T125
• 19年-22年 BETA RR2T200
• 13年-22年 BETA RR2T250
• 13年-22年 BETA RR2T300
• 15年-22年 BETA RR4T350
• 15年-22年 BETA RR4T390
• 15年-22年 BETA RR4T430
• 15年-22年 BETA RR4T480
• 15年-22年 BETA XTRAINER250
• 15年-22年 BETA XTRAINER300

素材:シンタード材
【仕様説明】
オフロード走行時での効きを重視したブレーキパッドです。
モトクロス、エンデューロレースに適した高い制動力と、マディ走行にも耐えうる優れた耐摩耗性を備えています。
効き始めからコントローラブルで、レバーを握りこむにつれてリニアな制動力を発揮。
砂利道や濡れた路面など不安定な状況下でも安全なブレーキングが可能です。
もちろん公道走行時にも確かな制動力と高い耐摩耗性を誇っています。

ジータ ZETA ジグラムパッド ダートシンタード

適合車種

• リア
• 03年-22年 ヤマハ YZ125
• 03年-22年 ヤマハ YZ250
• 17年-22年 ヤマハ YZ125X
• 16年-22年 ヤマハ YZ250X
• 03年-22年 ヤマハ YZ250F
• 03年-22年 ヤマハ YZ450F
• 15年-22年 ヤマハ YZ250FX
• 16年-22年 ヤマハ YZ450FX
• 03年-22年 ヤマハ WR250F
• 03年-22年 ヤマハ WR450F
• 07年-17年 ヤマハ WR250R
• 07年-17年 ヤマハ WR250X
• 04年-18年 カワサキ KX250F
• 19年-22年 カワサキ KX250 4st
• 06年-18年 カワサキ KX450F
• 19年-22年 カワサキ KX450
• 21年-22年 カワサキ KX250X
• 21年-22年 カワサキ KX450X
• 08年-09年 カワサキ KLX450R
• 07年-22年 スズキ RMZ250
• 05年-22年 スズキ RMZ450
• 10年-17年 スズキ RMX450Z
• 18年-22年 BETA RR2T125
• 19年-22年 BETA RR2T200
• 13年-22年 BETA RR2T250
• 13年-22年 BETA RR2T300
• 15年-22年 BETA RR4T350
• 15年-22年 BETA RR4T390
• 15年-22年 BETA RR4T430
• 15年-22年 BETA RR4T480
• 15年-22年 BETA XTRAINER250
• 15年-22年 BETA XTRAINER300

素材:シンタード材
【仕様説明】
オフロード走行時での効きを重視したブレーキパッドです。
モトクロス、エンデューロレースに適した高い制動力と、マディ走行にも耐えうる優れた耐摩耗性を備えています。
効き始めからコントローラブルで、レバーを握りこむにつれてリニアな制動力を発揮。
砂利道や濡れた路面など不安定な状況下でも安全なブレーキングが可能です。
もちろん公道走行時にも確かな制動力と高い耐摩耗性を誇っています。