オリジナルサスペンション 全年式 GB350/GB350S NC31 ゴールド/レッド

UCSUT32GDRDHO108 U-CP オリジナルサスペンション

適合車種

• 全年式 GB350/GB350S NC31

カラー:ゴールド&レッド

【仕様説明】
・安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたサスペンションです。
・サスペンションを構成している部品は低コストを実現するため海外の提携工場で生産を行い、最終組み立て及び窒素ガスの注入や出荷前の製品検査等の重要な作業は弊社の国内工場にて専門のスタッフが担当しています。
・安価なサスペンションに比べタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしていますので、柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。
・上下取付部のゴムブッシュは日本の工場で製造していますので劣化に強く純正と同じようにご使用になれます。
・安心してご使用いただけるように六ヶ月保証を付けています。※保証修理を依頼する場合は購入時に発行する保証書が必要になります。

・純正長365mmから最大25mmローダウンします。
・エンドアイ調整で340mmから10mmの調整で350mmまで可能です。
・サスペンション最短340mm　（25mmローダウン）
・サスペンション最高350mm　（15mmローダウン）

車高が低くなりますので、タンデム時はプリロード調整を硬めに設定を行ってください。
ローダウンを行った場合は車両が直立致します。サイドスタンド等の傾き調整を行ってください。
センタースタンドは、使用可能ですが車体を持ち上げる場合、タイヤが地面に接地しない為、非常に重くなります。

生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。予めご了承ください。

UCSUT32GDRDHO108 U-CP オリジナルサスペンション

適合車種

• 全年式 GB350/GB350S NC31

カラー:ゴールド&レッド

【仕様説明】
・安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたサスペンションです。
・サスペンションを構成している部品は低コストを実現するため海外の提携工場で生産を行い、最終組み立て及び窒素ガスの注入や出荷前の製品検査等の重要な作業は弊社の国内工場にて専門のスタッフが担当しています。
・安価なサスペンションに比べタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしていますので、柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。
・上下取付部のゴムブッシュは日本の工場で製造していますので劣化に強く純正と同じようにご使用になれます。
・安心してご使用いただけるように六ヶ月保証を付けています。※保証修理を依頼する場合は購入時に発行する保証書が必要になります。

・純正長365mmから最大25mmローダウンします。
・エンドアイ調整で340mmから10mmの調整で350mmまで可能です。
・サスペンション最短340mm　（25mmローダウン）
・サスペンション最高350mm　（15mmローダウン）

車高が低くなりますので、タンデム時はプリロード調整を硬めに設定を行ってください。
ローダウンを行った場合は車両が直立致します。サイドスタンド等の傾き調整を行ってください。
センタースタンドは、使用可能ですが車体を持ち上げる場合、タイヤが地面に接地しない為、非常に重くなります。

生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。予めご了承ください。