テクニクス Technix SKF コーティング インナーチューブ DLC
サスペンションモデファイの中でもハイエンドメニューの一つ「DLCコーティング」
摺動性向上やブラックメタリックのルックス等メリットも多いがコーティングにかかる金額(施工代、工賃)も高額で施工にかかる時間の長さもネックとなる。
そこで元々のインナーチューブにコーティングするのではなく施工済みの製品[Technix DLC インナーチューブ]
比較的手軽にドレスアップ、性能アップしたい方やリペアパーツとしてもおすすめ!
※一本当たりの価格です。
※お使いの純正インナーチューブよりアクスルブラケットを組み替える必要があります。
適合車種
- 18年-24年 TENERE700
サスペンションモデファイの中でもハイエンドメニューの一つ「DLCコーティング」
摺動性向上やブラックメタリックのルックス等メリットも多いがコーティングにかかる金額(施工代、工賃)も高額で施工にかかる時間の長さもネックとなる。
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※一本当たりの価格です。
※お使いの純正インナーチューブよりアクスルブラケットを組み替える必要があります。
| メーカー名 | テクニクス Technix |
|---|---|
| パーツナンバー | TINRDLC-TNR7-TEC |
| メーカー品番 | TINRDLC-TNR7 |
テクニクス Technix SKF コーティング インナーチューブ DLC
サスペンションモデファイの中でもハイエンドメニューの一つ「DLCコーティング」
摺動性向上やブラックメタリックのルックス等メリットも多いがコーティングにかかる金額(施工代、工賃)も高額で施工にかかる時間の長さもネックとなる。
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※一本当たりの価格です。
※お使いの純正インナーチューブよりアクスルブラケットを組み替える必要があります。
適合車種
- 18年-24年 TENERE700
サスペンションモデファイの中でもハイエンドメニューの一つ「DLCコーティング」
摺動性向上やブラックメタリックのルックス等メリットも多いがコーティングにかかる金額(施工代、工賃)も高額で施工にかかる時間の長さもネックとなる。
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※一本当たりの価格です。
※お使いの純正インナーチューブよりアクスルブラケットを組み替える必要があります。
| メーカー名 | テクニクス Technix |
|---|---|
| パーツナンバー | TINRDLC-TNR7-TEC |
| メーカー品番 | TINRDLC-TNR7 |


