TGR ハードスプリング フロント 4.6N/mm ストリート、トライアル 用レート 05年以降 セロー250

テクニクス Technix TGR ハードスプリング フロント 4.6N/mm ストリート、トライアル 用レート

適合車種

• 05年以降 セロー250

ストリートからオフロード、さらにはトライアル遊びまでさまざまなシチュエーションに対応するように造られたSEROW。
多様な用途で使用される車両だからこそ、足回りに関しては『あと少し』と要望が多い。そこで、Technix ではYAMAHA SEROW250 用　FORK SPRING を開発。
スプリングレートを純正よりも約15％強化しアスファルト路面でのグリップ感と操作性に特化させる足回りにセットアップ。信号や交差点でストップ&ゴーを繰り返す場面でのピッチングを抑え疲労感を軽減し街乗りや高速走行をより楽しめる足回りに。またバネの反発や荷重移動を多用するトライアルにも最適。
Technix の推奨セッティングデータを付属。オイル粘度やオイルレベルを調整することで、パフォーマンスは格段に向上します。

テクニクス Technix TGR ハードスプリング フロント 4.6N/mm ストリート、トライアル 用レート

適合車種

• 05年以降 セロー250

ストリートからオフロード、さらにはトライアル遊びまでさまざまなシチュエーションに対応するように造られたSEROW。
多様な用途で使用される車両だからこそ、足回りに関しては『あと少し』と要望が多い。そこで、Technix ではYAMAHA SEROW250 用　FORK SPRING を開発。
スプリングレートを純正よりも約15％強化しアスファルト路面でのグリップ感と操作性に特化させる足回りにセットアップ。信号や交差点でストップ&ゴーを繰り返す場面でのピッチングを抑え疲労感を軽減し街乗りや高速走行をより楽しめる足回りに。またバネの反発や荷重移動を多用するトライアルにも最適。
Technix の推奨セッティングデータを付属。オイル粘度やオイルレベルを調整することで、パフォーマンスは格段に向上します。