・プッシュ式ワンタッチリリース機構のアンビルでソケットの取り残しがありません。・ダブルスラスト機構でアンビル部の耐久性が高いタイプです。
・自動車の整備・分解作業。・自動車板金のバンパーやフェンダーなどの脱着作業。・梱包作業。
・能力ボルト径(mm):8・ソケット差込角(mm):9.5・最大締付トルク(N・m):30・無負荷回転数(min[[の-1乗]]):350・空気消費量([[立米]]/min):0.17・ホース取付口:Rc1/8・排気:後方・全長(mm):125・無負荷回転数(rpm):350
・使用空気圧力:0.6MPa
・締付トルクは目安値です。条件によりトルク値はかわります。
・生産国 日本
・JANコード 4571165781562
・質量 0.43kg
・自動車の整備・分解作業。・自動車板金のバンパーやフェンダーなどの脱着作業。・梱包作業。
・能力ボルト径(mm):8・ソケット差込角(mm):9.5・最大締付トルク(N・m):30・無負荷回転数(min[[の-1乗]]):350・空気消費量([[立米]]/min):0.17・ホース取付口:Rc1/8・排気:後方・全長(mm):125・無負荷回転数(rpm):350
・使用空気圧力:0.6MPa
・締付トルクは目安値です。条件によりトルク値はかわります。
・生産国 日本
・JANコード 4571165781562
・質量 0.43kg
メーカー名 | 信濃機販(株) SI |
---|---|
パーツナンバー | SI1108A-TN |
メーカー品番 | SI-1108A |
・プッシュ式ワンタッチリリース機構のアンビルでソケットの取り残しがありません。・ダブルスラスト機構でアンビル部の耐久性が高いタイプです。
・自動車の整備・分解作業。・自動車板金のバンパーやフェンダーなどの脱着作業。・梱包作業。
・能力ボルト径(mm):8・ソケット差込角(mm):9.5・最大締付トルク(N・m):30・無負荷回転数(min[[の-1乗]]):350・空気消費量([[立米]]/min):0.17・ホース取付口:Rc1/8・排気:後方・全長(mm):125・無負荷回転数(rpm):350
・使用空気圧力:0.6MPa
・締付トルクは目安値です。条件によりトルク値はかわります。
・生産国 日本
・JANコード 4571165781562
・質量 0.43kg
・自動車の整備・分解作業。・自動車板金のバンパーやフェンダーなどの脱着作業。・梱包作業。
・能力ボルト径(mm):8・ソケット差込角(mm):9.5・最大締付トルク(N・m):30・無負荷回転数(min[[の-1乗]]):350・空気消費量([[立米]]/min):0.17・ホース取付口:Rc1/8・排気:後方・全長(mm):125・無負荷回転数(rpm):350
・使用空気圧力:0.6MPa
・締付トルクは目安値です。条件によりトルク値はかわります。
・生産国 日本
・JANコード 4571165781562
・質量 0.43kg
メーカー名 | 信濃機販(株) SI |
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パーツナンバー | SI1108A-TN |
メーカー品番 | SI-1108A |