フルエキゾースト ラウンド JMCA認証 17年-19年 CBR250RR ステンレス/カーボン

ダブルアールズ WR'S フルエキゾースト ラウンド

適合車種

• 17年-19年 ホンダ CBR250RR (2BK-MC51)

仕様:ステンレス/カーボン
JMCA認証
近接騒音値:93dB
加速騒音値:82dB
オイルフィルター:〇
ドレンボルト:○
重量:3.83kg(ノーマルマフラー:8.46kg)

ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、新型 CBR250RR の特性をより活かすべく開発しました。
アクセルレスポンスの改善、ノーマルを全域でトルク・パワーUP する事に成功。圧倒的なパワーフィールを体感して頂けるフルエキゾーストに仕上がりました。スリップオンマフラーでは成し得ないパワー感を是非堪能して下さい。
マフラーレイアウトはガルアームの特長を活かすべく流れる様なレイアウトに仕上げ、アグレッシブで美しいスタイルの CBR250RR をより引き立てるべくサイレンサーを UP スタイルにレイアウトしています。
音質は多段ストレート構造とする事でまさにレプリカ系にふさわしいレーシングサウンドを思わせる音質に仕上げており、サイレンサーには新採用の綾織りカーボンの他、ステンレス、焼き色チタンと幅広い選択が可能です。
※ 写真はアジア仕様車で撮影しましたが、マフラー開発においては国内仕様車でしっかりと開発しております。

ダブルアールズ WR'S フルエキゾースト ラウンド

適合車種

• 17年-19年 ホンダ CBR250RR (2BK-MC51)

仕様:ステンレス/カーボン
JMCA認証
近接騒音値:93dB
加速騒音値:82dB
オイルフィルター:〇
ドレンボルト:○
重量:3.83kg(ノーマルマフラー:8.46kg)

ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、新型 CBR250RR の特性をより活かすべく開発しました。
アクセルレスポンスの改善、ノーマルを全域でトルク・パワーUP する事に成功。圧倒的なパワーフィールを体感して頂けるフルエキゾーストに仕上がりました。スリップオンマフラーでは成し得ないパワー感を是非堪能して下さい。
マフラーレイアウトはガルアームの特長を活かすべく流れる様なレイアウトに仕上げ、アグレッシブで美しいスタイルの CBR250RR をより引き立てるべくサイレンサーを UP スタイルにレイアウトしています。
音質は多段ストレート構造とする事でまさにレプリカ系にふさわしいレーシングサウンドを思わせる音質に仕上げており、サイレンサーには新採用の綾織りカーボンの他、ステンレス、焼き色チタンと幅広い選択が可能です。
※ 写真はアジア仕様車で撮影しましたが、マフラー開発においては国内仕様車でしっかりと開発しております。