Gストライカー スイングアーム バフ仕上げ アクスルシャフト径 φ20 GPZZ900R ハードアルマイト

ストライカー STRIKER Gストライカー スイングアーム バフ仕上げ アクスルシャフト径 φ20

適合車種

• カワサキ GPZ900R

ホイールタイプ:アクスルシャフト径 φ20
チェーン引きコマ 色:ハードアルマイト
本体仕上げ:バフ仕上げ(標準)
メインパイプ:超ジュラルミン7N01材/異形目の字断面(トリプルスクエア)
チェーン引き部:A5083材 / OWタイプ

【仕様】
メインパイプ:異型目の字断面(トリプルスクエア) 縦幅95mm 横幅40mm 板厚2.5mm
ピポット部:削り出し / ピボット部はボールベアリング＋ニードルベアリングを装備
チェーンアジャスター:OWタイプ
アジャスト範囲:純正比20mmから＋40mm
アクスルシャフト:付属 シャフト径φ17又はφ20
ブレーキ:純正対応
ステップ:純正不可
ホイール:純正対応 又は ZRX系ホイール仕様
注意事項:※社外17インチホイール装着可能。ゲイルスピードホイール5.5Jは、Fスプロケットの8mmオフセットが必要です。
※純正18インチホイール装着時、車高が35mm高くなります。

※17インチホイール、18インチ用サスペンション+リンクの装着で適正な車高となります。
※17インチ用サスペンション装着可能ですが車高が高くなります。
※純正ステップはマスターシリンダーがスイングアームと干渉する為、装着できません。
※純正マフラーとの組み合わせは未検証となります。スイングアーム部材が純正より幅がある為干渉の恐れがあります。
※スイングアームとスタッドボルトの間隔が狭いため、5mmのカラーを付属しています。車体装着時に左ホイールカラーとスイングアームの間にこのカラーを入れて組み込んで下さい。
※リンク部のシャフト・クリップは純正を再使用します。
※純正以外のリンク・車高調整キット等は取り付けできない場合があります。

ストライカー STRIKER Gストライカー スイングアーム バフ仕上げ アクスルシャフト径 φ20

適合車種

• カワサキ GPZ900R

ホイールタイプ:アクスルシャフト径 φ20
チェーン引きコマ 色:ハードアルマイト
本体仕上げ:バフ仕上げ(標準)
メインパイプ:超ジュラルミン7N01材/異形目の字断面(トリプルスクエア)
チェーン引き部:A5083材 / OWタイプ

【仕様】
メインパイプ:異型目の字断面(トリプルスクエア) 縦幅95mm 横幅40mm 板厚2.5mm
ピポット部:削り出し / ピボット部はボールベアリング＋ニードルベアリングを装備
チェーンアジャスター:OWタイプ
アジャスト範囲:純正比20mmから＋40mm
アクスルシャフト:付属 シャフト径φ17又はφ20
ブレーキ:純正対応
ステップ:純正不可
ホイール:純正対応 又は ZRX系ホイール仕様
注意事項:※社外17インチホイール装着可能。ゲイルスピードホイール5.5Jは、Fスプロケットの8mmオフセットが必要です。
※純正18インチホイール装着時、車高が35mm高くなります。

※17インチホイール、18インチ用サスペンション+リンクの装着で適正な車高となります。
※17インチ用サスペンション装着可能ですが車高が高くなります。
※純正ステップはマスターシリンダーがスイングアームと干渉する為、装着できません。
※純正マフラーとの組み合わせは未検証となります。スイングアーム部材が純正より幅がある為干渉の恐れがあります。
※スイングアームとスタッドボルトの間隔が狭いため、5mmのカラーを付属しています。車体装着時に左ホイールカラーとスイングアームの間にこのカラーを入れて組み込んで下さい。
※リンク部のシャフト・クリップは純正を再使用します。
※純正以外のリンク・車高調整キット等は取り付けできない場合があります。