デトロイトディーゼルエンジンヘッドボルトインパクトソケット

デトロイトディーゼルエンジンヘッドボルトインパクトソケットです。

適合車種

• ソケットエンド直径 (A)：1 3/32インチ (27.8mm)
• ドライブエンド直径 (B)：1-5/8インチ (41.3mm)
• ボルトクリアランスの深さ(C)：3インチ (76.2mm)
• 長さ(D)：4インチ (102mm)
• オープニング深さ(E)：9/16インチ (14.3mm)
• 16mm、3/4インチドライブ、12ポイント

デトロイトディーゼル 50 および 60 シリーズのエンジンのヘッドボルトに使います。
ヘッドボルトの中には鋳物のシリンダーヘットとの間のクリアランスが挟いために、薄型ソケットが必要になることがあります。トラックやバス、キャンピングカー、船舶、大型エクイップメントなどのエンジンがこれに該当します。
ソケットの高さを増したので、ドライブツール(ラチェットやブレーカーバー、トルクレンチ)と周りに取り付けられたバルブトレイン部品との間にクリアランスが生まれ、エンジンのどちら側からでもヘッドボルトを回すことができます。

デトロイトディーゼルエンジンヘッドボルトインパクトソケットです。

適合車種

• ソケットエンド直径 (A)：1 3/32インチ (27.8mm)
• ドライブエンド直径 (B)：1-5/8インチ (41.3mm)
• ボルトクリアランスの深さ(C)：3インチ (76.2mm)
• 長さ(D)：4インチ (102mm)
• オープニング深さ(E)：9/16インチ (14.3mm)
• 16mm、3/4インチドライブ、12ポイント

デトロイトディーゼル 50 および 60 シリーズのエンジンのヘッドボルトに使います。
ヘッドボルトの中には鋳物のシリンダーヘットとの間のクリアランスが挟いために、薄型ソケットが必要になることがあります。トラックやバス、キャンピングカー、船舶、大型エクイップメントなどのエンジンがこれに該当します。
ソケットの高さを増したので、ドライブツール(ラチェットやブレーカーバー、トルクレンチ)と周りに取り付けられたバルブトレイン部品との間にクリアランスが生まれ、エンジンのどちら側からでもヘッドボルトを回すことができます。