バックステップ レース 17年-20年 GSX-S750 ABS

バルターモト Valter Moto バックステップ レース

適合車種

• 17年-20年 スズキ GSX-S750 ABS

素材:超々ジュラルミンA7075(CNC削り出し)

【仕様説明】
CNC削り出しの繊細なつくりに加え、アルマイト加工とレーザー加工を施し、美しい仕上がりとなっています。

ポジション:9ポジションもしくは6ポジション(車種により異なる)のブラケットが付属されているので、純正ステップより最大35mmのアップ、バックが可能。

ステップバー:VMC社製のバックステップの中で最も優れた滑り止め加工が施されている。先端はナイロン製のキャップとなっているため、サーキット走行も可能。

【チェンジ&ブレーキペダル】
シフト側:シフトアームがスライド式になっており、前後10mmの調節が可能。ダブルボールベアリング。
ブレーキ側:ダブルボールベアリング。

チェンジ&ブレーキペグ:スプリング内蔵による可倒式ペグ。

ヒールガード:有り(付属しない車種もございます)

バルターモト Valter Moto バックステップ レース

適合車種

• 17年-20年 スズキ GSX-S750 ABS

素材:超々ジュラルミンA7075(CNC削り出し)

【仕様説明】
CNC削り出しの繊細なつくりに加え、アルマイト加工とレーザー加工を施し、美しい仕上がりとなっています。

ポジション:9ポジションもしくは6ポジション(車種により異なる)のブラケットが付属されているので、純正ステップより最大35mmのアップ、バックが可能。

ステップバー:VMC社製のバックステップの中で最も優れた滑り止め加工が施されている。先端はナイロン製のキャップとなっているため、サーキット走行も可能。

【チェンジ&ブレーキペダル】
シフト側:シフトアームがスライド式になっており、前後10mmの調節が可能。ダブルボールベアリング。
ブレーキ側:ダブルボールベアリング。

チェンジ&ブレーキペグ:スプリング内蔵による可倒式ペグ。

ヒールガード:有り(付属しない車種もございます)