フルエキゾースト FASARM 4-1SC 08年 GSX1400 チタン
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ノジマエンジニアリング フルエキゾースト FASARM S チタン 機械曲げ
タイプ:チタン製Vサイレンサー
エキパイ/集合形式:チタン機械曲げ/4-1 TYPE-SC(スパイラルコレクター)
カラー:チタン
ヘッドパイプ径:チタン42.7φ
テールパイプ径:チタン42.7φ
音量:93db ※音量はバッフル無しでの音量です。
バッフル:バッフル別売SYP511
重量:6.6kg (STD重量19.0kg)
【メンテナンスデータ】
・オイルフィルター:×
・ドレンボルト:○
・センタースタンド:○
・ステップ:○
・タンデムステップ:○
・アンダーカウル:-
規制適合:平成11年排気ガス規制適合、平成13年騒音規制適合/成績表:純正無し (純正マフラー触媒無しの為、排ガス成績書不要)
ノジマのエキゾーストテクノロジーと機械曲げ技術の進歩が可能にしたハイコストパフォーマンスチタンマフラー。ソリッドな機械曲げチタンエキパイ+Sチタンサイレンサー。主な4-1集合モデルにはスパイラルコレクターを採用
適合車種
- 08年以前 GSX1400
タイプ:チタン製Vサイレンサー
エキパイ/集合形式:チタン機械曲げ/4-1 TYPE-SC(スパイラルコレクター)
カラー:チタン
ヘッドパイプ径:チタン42.7φ
テールパイプ径:チタン42.7φ
音量:93db ※音量はバッフル無しでの音量です。
バッフル:バッフル別売SYP511
重量:6.6kg (STD重量19.0kg)
【メンテナンスデータ】
・オイルフィルター:×
・ドレンボルト:○
・センタースタンド:○
・ステップ:○
・タンデムステップ:○
・アンダーカウル:-
規制適合:平成11年排気ガス規制適合、平成13年騒音規制適合/成績表:純正無し (純正マフラー触媒無しの為、排ガス成績書不要)
ノジマのエキゾーストテクノロジーと機械曲げ技術の進歩が可能にしたハイコストパフォーマンスチタンマフラー。ソリッドな機械曲げチタンエキパイ+Sチタンサイレンサー。主な4-1集合モデルにはスパイラルコレクターを採用
| メーカー名 | ノジマエンジニアリング |
|---|---|
| パーツナンバー | NTX402VTI |
| メーカー品番 | NTX402VTI |
ノジマエンジニアリング フルエキゾースト FASARM S チタン 機械曲げ
タイプ:チタン製Vサイレンサー
エキパイ/集合形式:チタン機械曲げ/4-1 TYPE-SC(スパイラルコレクター)
カラー:チタン
ヘッドパイプ径:チタン42.7φ
テールパイプ径:チタン42.7φ
音量:93db ※音量はバッフル無しでの音量です。
バッフル:バッフル別売SYP511
重量:6.6kg (STD重量19.0kg)
【メンテナンスデータ】
・オイルフィルター:×
・ドレンボルト:○
・センタースタンド:○
・ステップ:○
・タンデムステップ:○
・アンダーカウル:-
規制適合:平成11年排気ガス規制適合、平成13年騒音規制適合/成績表:純正無し (純正マフラー触媒無しの為、排ガス成績書不要)
ノジマのエキゾーストテクノロジーと機械曲げ技術の進歩が可能にしたハイコストパフォーマンスチタンマフラー。ソリッドな機械曲げチタンエキパイ+Sチタンサイレンサー。主な4-1集合モデルにはスパイラルコレクターを採用
適合車種
- 08年以前 GSX1400
タイプ:チタン製Vサイレンサー
エキパイ/集合形式:チタン機械曲げ/4-1 TYPE-SC(スパイラルコレクター)
カラー:チタン
ヘッドパイプ径:チタン42.7φ
テールパイプ径:チタン42.7φ
音量:93db ※音量はバッフル無しでの音量です。
バッフル:バッフル別売SYP511
重量:6.6kg (STD重量19.0kg)
【メンテナンスデータ】
・オイルフィルター:×
・ドレンボルト:○
・センタースタンド:○
・ステップ:○
・タンデムステップ:○
・アンダーカウル:-
規制適合:平成11年排気ガス規制適合、平成13年騒音規制適合/成績表:純正無し (純正マフラー触媒無しの為、排ガス成績書不要)
ノジマのエキゾーストテクノロジーと機械曲げ技術の進歩が可能にしたハイコストパフォーマンスチタンマフラー。ソリッドな機械曲げチタンエキパイ+Sチタンサイレンサー。主な4-1集合モデルにはスパイラルコレクターを採用
| メーカー名 | ノジマエンジニアリング |
|---|---|
| パーツナンバー | NTX402VTI |
| メーカー品番 | NTX402VTI |


