スリップオンマフラー LOCK-ON 09年 ZRX1200 DAEG チタン

ノジマエンジニアリング スリップオンマフラー LOCK-ON 機械曲げ

適合車種

• 09年 ZRX1200 DAEG (EBL-ZRT20D)

タイプ:LOCK-ONチタンサイレンサー
エキパイ:機械曲げステンレス
カラー:チタン
テールパイプ径:φ60.5
音量:89db
バッフル:設定無し
重量:2.3kg(STD重量6.2kg)
【メンテナンスデータ】
･オイルフィルター:○
･ドレンボルト:○
･センタースタンド:-
･ステップ:○
･タンデムステップ:○
･アンダーカウル:-
JMCA認定 事前認証制度対応 (平成19年排気ガス規制適合、平成22年騒音規制適合/成績表:有り)
差込部からテールエンドにかけて表情を変える異形断面形状のチタンスリーブサイレンサーは、前面投影面積を最小限とする事で空力特性に非常に優れ、後方に行くほど太くなりながらも対地角は増加する独特のデザインでバンク角確保の面でも大きな意味を持ちます。また外観上の特長でもあるテールカバーには軽量かつ高強度のドライカーボンが奢られています。
純正ガスケットが必要です。

ノジマエンジニアリング スリップオンマフラー LOCK-ON 機械曲げ

適合車種

• 09年 ZRX1200 DAEG (EBL-ZRT20D)

タイプ:LOCK-ONチタンサイレンサー
エキパイ:機械曲げステンレス
カラー:チタン
テールパイプ径:φ60.5
音量:89db
バッフル:設定無し
重量:2.3kg(STD重量6.2kg)
【メンテナンスデータ】
･オイルフィルター:○
･ドレンボルト:○
･センタースタンド:-
･ステップ:○
･タンデムステップ:○
･アンダーカウル:-
JMCA認定 事前認証制度対応 (平成19年排気ガス規制適合、平成22年騒音規制適合/成績表:有り)
差込部からテールエンドにかけて表情を変える異形断面形状のチタンスリーブサイレンサーは、前面投影面積を最小限とする事で空力特性に非常に優れ、後方に行くほど太くなりながらも対地角は増加する独特のデザインでバンク角確保の面でも大きな意味を持ちます。また外観上の特長でもあるテールカバーには軽量かつ高強度のドライカーボンが奢られています。
純正ガスケットが必要です。