スリップオンマフラー LOCK-ON 10年-13年 ニンジャ400R チタン
通常価格 ¥106,497 セール価格 ¥103,318
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ノジマエンジニアリング スリップオンマフラー LOCK-ON 機械曲げ
タイプ:LOCK-ONチタンサイレンサー
エキパイ:機械曲げステンレス
カラー:チタン
テールパイプ径:φ50.8
音量:91db
バッフル:設定無し
重量:3.2kg(STD重量5.3kg)
【メンテナンスデータ】
・オイルフィルター:○
・ドレンボルト:○
・センタースタンド:-
・ステップ:○
・タンデムステップ:○
・アンダーカウル:○
JMCA認定 (平成19年排気ガス規制適合、平成22年騒音規制適合/成績表:有り)
差込部からテールエンドにかけて表情を変える異形断面形状のチタンスリーブサイレンサーは、前面投影面積を最小限とする事で空力特性に非常に優れ、後方に行くほど太くなりながらも対地角は増加する独特のデザインでバンク角確保の面でも大きな意味を持ちます。また外観上の特長でもあるテールカバーには軽量かつ高強度のドライカーボンが奢られています。
適合車種
- 10年-13年 カワサキ ニンジャ400R、ER-4n (EBL-ER400B)
タイプ:LOCK-ONチタンサイレンサー
エキパイ:機械曲げステンレス
カラー:チタン
テールパイプ径:φ50.8
音量:91db
バッフル:設定無し
重量:3.2kg(STD重量5.3kg)
【メンテナンスデータ】
・オイルフィルター:○
・ドレンボルト:○
・センタースタンド:-
・ステップ:○
・タンデムステップ:○
・アンダーカウル:○
JMCA認定 (平成19年排気ガス規制適合、平成22年騒音規制適合/成績表:有り)
差込部からテールエンドにかけて表情を変える異形断面形状のチタンスリーブサイレンサーは、前面投影面積を最小限とする事で空力特性に非常に優れ、後方に行くほど太くなりながらも対地角は増加する独特のデザインでバンク角確保の面でも大きな意味を持ちます。また外観上の特長でもあるテールカバーには軽量かつ高強度のドライカーボンが奢られています。
メーカー名 | ノジマエンジニアリング |
---|---|
パーツナンバー | NMS636SLC-CLK |
メーカー品番 | NMS636SLC-CLK |
ノジマエンジニアリング スリップオンマフラー LOCK-ON 機械曲げ
タイプ:LOCK-ONチタンサイレンサー
エキパイ:機械曲げステンレス
カラー:チタン
テールパイプ径:φ50.8
音量:91db
バッフル:設定無し
重量:3.2kg(STD重量5.3kg)
【メンテナンスデータ】
・オイルフィルター:○
・ドレンボルト:○
・センタースタンド:-
・ステップ:○
・タンデムステップ:○
・アンダーカウル:○
JMCA認定 (平成19年排気ガス規制適合、平成22年騒音規制適合/成績表:有り)
差込部からテールエンドにかけて表情を変える異形断面形状のチタンスリーブサイレンサーは、前面投影面積を最小限とする事で空力特性に非常に優れ、後方に行くほど太くなりながらも対地角は増加する独特のデザインでバンク角確保の面でも大きな意味を持ちます。また外観上の特長でもあるテールカバーには軽量かつ高強度のドライカーボンが奢られています。
適合車種
- 10年-13年 カワサキ ニンジャ400R、ER-4n (EBL-ER400B)
タイプ:LOCK-ONチタンサイレンサー
エキパイ:機械曲げステンレス
カラー:チタン
テールパイプ径:φ50.8
音量:91db
バッフル:設定無し
重量:3.2kg(STD重量5.3kg)
【メンテナンスデータ】
・オイルフィルター:○
・ドレンボルト:○
・センタースタンド:-
・ステップ:○
・タンデムステップ:○
・アンダーカウル:○
JMCA認定 (平成19年排気ガス規制適合、平成22年騒音規制適合/成績表:有り)
差込部からテールエンドにかけて表情を変える異形断面形状のチタンスリーブサイレンサーは、前面投影面積を最小限とする事で空力特性に非常に優れ、後方に行くほど太くなりながらも対地角は増加する独特のデザインでバンク角確保の面でも大きな意味を持ちます。また外観上の特長でもあるテールカバーには軽量かつ高強度のドライカーボンが奢られています。
メーカー名 | ノジマエンジニアリング |
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パーツナンバー | NMS636SLC-CLK |
メーカー品番 | NMS636SLC-CLK |