フルエキゾースト FASARM ダウン 08年 KSR110 チタン

ノジマエンジニアリング フルエキゾースト FASARM M チタン 機械曲げ

適合車種

• 08年以前 カワサキ KSR110
• 13年-15年 KSR110

タイプ:チタン製JMCAサイレンサー ※RACING仕様サイレンサー設定の製品は公道走行不可です。
エキパイ/集合形式:チタン機械曲げフルエキゾーストダウン
カラー:チタン
ヘッドパイプ径:チタンφ35.0
テールパイプ径:チタンφ42.7-50.8
音量:97db
バッフル:設定なし
重量:1.6kg (STD重量3.0kg)
【メンテナンスデータ】
･オイルフィルター:○
･ドレンボルト:○
･センタースタンド:-
･ステップ:○
･タンデムステップ:-
･アンダーカウル:-
全回転域において空燃比の上下動を最小限とすることで、エンジン仕様に関わらずセッティングの出しやすい特性です。このレーシングタイプはOPENクラスのレースにお薦め。レース専用マフラー、アップタイプ。13-の車両(型式:KL110DDF)に装着の際は、付属の二次エアホースプラグで二次エアシステムをキャンセルします。
公道走行不可

ノジマエンジニアリング フルエキゾースト FASARM M チタン 機械曲げ

適合車種

• 08年以前 カワサキ KSR110
• 13年-15年 KSR110

タイプ:チタン製JMCAサイレンサー ※RACING仕様サイレンサー設定の製品は公道走行不可です。
エキパイ/集合形式:チタン機械曲げフルエキゾーストダウン
カラー:チタン
ヘッドパイプ径:チタンφ35.0
テールパイプ径:チタンφ42.7-50.8
音量:97db
バッフル:設定なし
重量:1.6kg (STD重量3.0kg)
【メンテナンスデータ】
･オイルフィルター:○
･ドレンボルト:○
･センタースタンド:-
･ステップ:○
･タンデムステップ:-
･アンダーカウル:-
全回転域において空燃比の上下動を最小限とすることで、エンジン仕様に関わらずセッティングの出しやすい特性です。このレーシングタイプはOPENクラスのレースにお薦め。レース専用マフラー、アップタイプ。13-の車両(型式:KL110DDF)に装着の際は、付属の二次エアホースプラグで二次エアシステムをキャンセルします。
公道走行不可