アーコレード AC-03 100/90-19 57H W フロント
￥18,644
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ブリヂストン BRIDGESTONE ACCOLADE AC03
用途:フロント用
リム径:19インチ
チューブタイプ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):1.85-2.75
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:57(230kg)
速度記号:H(210km/h)
一本売り
【アーコレード AC03特徴】
クラシカルバイクでの楽しい走りが味わえるパタン、機能が持ち味。
トラディショナルなパタンと、先進のタイヤテクノロジーを高次元でバランスさせた高性能カスタムギア。
ビンテージバイクでトラディショナルな外観を志向し、高いグリップ性能を求めるお客様に。
バトラックスで培われたタイヤテクノロジーから生まれた、独自のコンパウンドを採用。
高いグリップ性能と、耐摩耗性能を高次元で実現。
トレッドセンター部に、リッジ付きリブパタンを採用。サイド部までまわり込んだパタンとともに、トラディショナルなイメージを演出し、シングルの雰囲気にあったスタイリングを実現。
高いグリップ性能と、スムーズなハンドリングを実現するためにショルダー部に大ブロックパタンを採用。
また、センター部の周方向グルーブやショルダー部の横方向グルーブで、ウェット性能も確保。
深いバンク角でも、安定した接地面積を確保するクラウン形状を採用。
ケース剛性の最適化により、ハンドリングや安定性を向上。
【代表車種】
用途:フロント用
リム径:19インチ
チューブタイプ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):1.85-2.75
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:57(230kg)
速度記号:H(210km/h)
一本売り
【アーコレード AC03特徴】
クラシカルバイクでの楽しい走りが味わえるパタン、機能が持ち味。
トラディショナルなパタンと、先進のタイヤテクノロジーを高次元でバランスさせた高性能カスタムギア。
ビンテージバイクでトラディショナルな外観を志向し、高いグリップ性能を求めるお客様に。
バトラックスで培われたタイヤテクノロジーから生まれた、独自のコンパウンドを採用。
高いグリップ性能と、耐摩耗性能を高次元で実現。
トレッドセンター部に、リッジ付きリブパタンを採用。サイド部までまわり込んだパタンとともに、トラディショナルなイメージを演出し、シングルの雰囲気にあったスタイリングを実現。
高いグリップ性能と、スムーズなハンドリングを実現するためにショルダー部に大ブロックパタンを採用。
また、センター部の周方向グルーブやショルダー部の横方向グルーブで、ウェット性能も確保。
深いバンク角でも、安定した接地面積を確保するクラウン形状を採用。
ケース剛性の最適化により、ハンドリングや安定性を向上。
【代表車種】
適合車種
- 79年-84年 ヤマハ SR400SP
- 01年-03年 スズキ グラストラッカービッグボーイ
- 04年-08年 スズキ グラストラッカービッグボーイ
- 09年-17年 スズキ グラストラッカービッグボーイ
- 06年-09年 カワサキ W400
- 99年-00年 カワサキ W650
- 99年-00年 カワサキ W650
- 01年-03年 カワサキ W650
- 01年-03年 カワサキ W650
- 04年-09年 カワサキ W650
- 04年-09年 カワサキ W650
- 73年-75年 カワサキ Z2 750RS
- 76年-77年 カワサキ Z2 750RS
- 78年 カワサキ Z2 750RS
- 72年-75年 カワサキ Z1
- 76年 カワサキ Z1
- 11年-17年 カワサキ W800
- 80年-84年 BMW R100
- 80年-84年 BMW R100CS
- 76年-77年 BMW R100RS
- 78年-84年 BMW R100RS
- 78年-84年 BMW R100RT
- 76年-80年 BMW R100S
- 78年-80年 BMW R100T
| メーカー名 | ブリヂストン BRIDGESTONE |
|---|---|
| パーツナンバー | MCS09235-BS |
| メーカー品番 | MCS09235 |
ブリヂストン BRIDGESTONE ACCOLADE AC03
用途:フロント用
リム径:19インチ
チューブタイプ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):1.85-2.75
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:57(230kg)
速度記号:H(210km/h)
一本売り
【アーコレード AC03特徴】
クラシカルバイクでの楽しい走りが味わえるパタン、機能が持ち味。
トラディショナルなパタンと、先進のタイヤテクノロジーを高次元でバランスさせた高性能カスタムギア。
ビンテージバイクでトラディショナルな外観を志向し、高いグリップ性能を求めるお客様に。
バトラックスで培われたタイヤテクノロジーから生まれた、独自のコンパウンドを採用。
高いグリップ性能と、耐摩耗性能を高次元で実現。
トレッドセンター部に、リッジ付きリブパタンを採用。サイド部までまわり込んだパタンとともに、トラディショナルなイメージを演出し、シングルの雰囲気にあったスタイリングを実現。
高いグリップ性能と、スムーズなハンドリングを実現するためにショルダー部に大ブロックパタンを採用。
また、センター部の周方向グルーブやショルダー部の横方向グルーブで、ウェット性能も確保。
深いバンク角でも、安定した接地面積を確保するクラウン形状を採用。
ケース剛性の最適化により、ハンドリングや安定性を向上。
【代表車種】
用途:フロント用
リム径:19インチ
チューブタイプ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):1.85-2.75
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:57(230kg)
速度記号:H(210km/h)
一本売り
【アーコレード AC03特徴】
クラシカルバイクでの楽しい走りが味わえるパタン、機能が持ち味。
トラディショナルなパタンと、先進のタイヤテクノロジーを高次元でバランスさせた高性能カスタムギア。
ビンテージバイクでトラディショナルな外観を志向し、高いグリップ性能を求めるお客様に。
バトラックスで培われたタイヤテクノロジーから生まれた、独自のコンパウンドを採用。
高いグリップ性能と、耐摩耗性能を高次元で実現。
トレッドセンター部に、リッジ付きリブパタンを採用。サイド部までまわり込んだパタンとともに、トラディショナルなイメージを演出し、シングルの雰囲気にあったスタイリングを実現。
高いグリップ性能と、スムーズなハンドリングを実現するためにショルダー部に大ブロックパタンを採用。
また、センター部の周方向グルーブやショルダー部の横方向グルーブで、ウェット性能も確保。
深いバンク角でも、安定した接地面積を確保するクラウン形状を採用。
ケース剛性の最適化により、ハンドリングや安定性を向上。
【代表車種】
適合車種
- 79年-84年 ヤマハ SR400SP
- 01年-03年 スズキ グラストラッカービッグボーイ
- 04年-08年 スズキ グラストラッカービッグボーイ
- 09年-17年 スズキ グラストラッカービッグボーイ
- 06年-09年 カワサキ W400
- 99年-00年 カワサキ W650
- 99年-00年 カワサキ W650
- 01年-03年 カワサキ W650
- 01年-03年 カワサキ W650
- 04年-09年 カワサキ W650
- 04年-09年 カワサキ W650
- 73年-75年 カワサキ Z2 750RS
- 76年-77年 カワサキ Z2 750RS
- 78年 カワサキ Z2 750RS
- 72年-75年 カワサキ Z1
- 76年 カワサキ Z1
- 11年-17年 カワサキ W800
- 80年-84年 BMW R100
- 80年-84年 BMW R100CS
- 76年-77年 BMW R100RS
- 78年-84年 BMW R100RS
- 78年-84年 BMW R100RT
- 76年-80年 BMW R100S
- 78年-80年 BMW R100T
| メーカー名 | ブリヂストン BRIDGESTONE |
|---|---|
| パーツナンバー | MCS09235-BS |
| メーカー品番 | MCS09235 |