バトラックス BT-45 100/90-18 56H TL フロント
￥16,131
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ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT45
用途:フロント用
リム径:18インチ
チューブレスタイプ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):1.85-2.75
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:56(224kg)
速度記号:H(210km/h)
一本売り
【バトラックス BT-45特徴】
ユーザーニーズに合致したトータル性能の高さでロングセールスを誇るツーリングバイアスの決定版。
ウェット性能を高めるシリカ配合のコンパウンドを採用。
トレッドパタンはお気に入りのマシンの足元を彩る重要な要素。
オーソドックスでありながら斬新な感覚のトレッドパタンは、様々なマシンによくマッチし、もちろん高い排水性も実現。
スポーツサクトを採用(リア)。ワインディングを楽しくさせる高いグリップ力とロングツーリングで真価を発揮する耐久性を高いレベルで調和させた。
GUTT自動進化設計法の採用。
バイアスでありながら、ソフトで安定感の高いライディングフィールを実現。荒れた路面、ロングツーリングでライダーの疲労を軽減する。
こんなお客様におすすめ
タウンユースからロングツーリングやワインディングまでオールラウンドで楽しみたいお客様に。
【代表車種】
用途:フロント用
リム径:18インチ
チューブレスタイプ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):1.85-2.75
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:56(224kg)
速度記号:H(210km/h)
一本売り
【バトラックス BT-45特徴】
ユーザーニーズに合致したトータル性能の高さでロングセールスを誇るツーリングバイアスの決定版。
ウェット性能を高めるシリカ配合のコンパウンドを採用。
トレッドパタンはお気に入りのマシンの足元を彩る重要な要素。
オーソドックスでありながら斬新な感覚のトレッドパタンは、様々なマシンによくマッチし、もちろん高い排水性も実現。
スポーツサクトを採用(リア)。ワインディングを楽しくさせる高いグリップ力とロングツーリングで真価を発揮する耐久性を高いレベルで調和させた。
GUTT自動進化設計法の採用。
バイアスでありながら、ソフトで安定感の高いライディングフィールを実現。荒れた路面、ロングツーリングでライダーの疲労を軽減する。
こんなお客様におすすめ
タウンユースからロングツーリングやワインディングまでオールラウンドで楽しみたいお客様に。
【代表車種】
適合車種
- 00年-06年 ホンダ XL125Vバラデロ
- 07年-12年 ホンダ XL125Vバラデロ
- 82年-85年 ホンダ CXユーロ400
- 83年-85年 ホンダ NV400
- 82年-85年 ホンダ CX500
- 83年 ヤマハ XZ550
- 83年 ヤマハ XZ550D
- 97年-99年 スズキ テンプター
- 83年 カワサキ GPz400
- 84年-90年 カワサキ GPz400F
- 84年-89年 カワサキ GPz400F2
- 78年-85年 BMW R45
- 96年-00年 BMW F650ST
- 78年-85年 BMW R65
- 81年-85年 BMW R65LS
- 81年-83年 ドゥカティ 500 SL Pantah
- 81年 ドゥカティ 600 SL Pantah
- 82年-84年 ドゥカティ 600 TL Pantah
- 81年-84年 ドゥカティ 600 TT2
- 85年 ドゥカティ 650 SL Pantah
| メーカー名 | ブリヂストン BRIDGESTONE |
|---|---|
| パーツナンバー | MCS08707-BS |
| メーカー品番 | MCS08707 |
| 重量(kg) | 4.280000 |
ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT45
用途:フロント用
リム径:18インチ
チューブレスタイプ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):1.85-2.75
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:56(224kg)
速度記号:H(210km/h)
一本売り
【バトラックス BT-45特徴】
ユーザーニーズに合致したトータル性能の高さでロングセールスを誇るツーリングバイアスの決定版。
ウェット性能を高めるシリカ配合のコンパウンドを採用。
トレッドパタンはお気に入りのマシンの足元を彩る重要な要素。
オーソドックスでありながら斬新な感覚のトレッドパタンは、様々なマシンによくマッチし、もちろん高い排水性も実現。
スポーツサクトを採用(リア)。ワインディングを楽しくさせる高いグリップ力とロングツーリングで真価を発揮する耐久性を高いレベルで調和させた。
GUTT自動進化設計法の採用。
バイアスでありながら、ソフトで安定感の高いライディングフィールを実現。荒れた路面、ロングツーリングでライダーの疲労を軽減する。
こんなお客様におすすめ
タウンユースからロングツーリングやワインディングまでオールラウンドで楽しみたいお客様に。
【代表車種】
用途:フロント用
リム径:18インチ
チューブレスタイプ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):1.85-2.75
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:56(224kg)
速度記号:H(210km/h)
一本売り
【バトラックス BT-45特徴】
ユーザーニーズに合致したトータル性能の高さでロングセールスを誇るツーリングバイアスの決定版。
ウェット性能を高めるシリカ配合のコンパウンドを採用。
トレッドパタンはお気に入りのマシンの足元を彩る重要な要素。
オーソドックスでありながら斬新な感覚のトレッドパタンは、様々なマシンによくマッチし、もちろん高い排水性も実現。
スポーツサクトを採用(リア)。ワインディングを楽しくさせる高いグリップ力とロングツーリングで真価を発揮する耐久性を高いレベルで調和させた。
GUTT自動進化設計法の採用。
バイアスでありながら、ソフトで安定感の高いライディングフィールを実現。荒れた路面、ロングツーリングでライダーの疲労を軽減する。
こんなお客様におすすめ
タウンユースからロングツーリングやワインディングまでオールラウンドで楽しみたいお客様に。
【代表車種】
適合車種
- 00年-06年 ホンダ XL125Vバラデロ
- 07年-12年 ホンダ XL125Vバラデロ
- 82年-85年 ホンダ CXユーロ400
- 83年-85年 ホンダ NV400
- 82年-85年 ホンダ CX500
- 83年 ヤマハ XZ550
- 83年 ヤマハ XZ550D
- 97年-99年 スズキ テンプター
- 83年 カワサキ GPz400
- 84年-90年 カワサキ GPz400F
- 84年-89年 カワサキ GPz400F2
- 78年-85年 BMW R45
- 96年-00年 BMW F650ST
- 78年-85年 BMW R65
- 81年-85年 BMW R65LS
- 81年-83年 ドゥカティ 500 SL Pantah
- 81年 ドゥカティ 600 SL Pantah
- 82年-84年 ドゥカティ 600 TL Pantah
- 81年-84年 ドゥカティ 600 TT2
- 85年 ドゥカティ 650 SL Pantah
| メーカー名 | ブリヂストン BRIDGESTONE |
|---|---|
| パーツナンバー | MCS08707-BS |
| メーカー品番 | MCS08707 |
| 重量(kg) | 4.280000 |