バトラックス BT-45 90/90-21 54H TL フロント
￥17,121
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ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT45
用途:フロント用
リム径:21インチ
チューブレスタイプ
標準リム幅(インチ):2.15
許容リム幅(インチ):1.85-2.50
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:54(212kg)
速度記号:H(210km/h)
一本売り
【バトラックス BT-45特徴】
ユーザーニーズに合致したトータル性能の高さでロングセールスを誇るツーリングバイアスの決定版。
ウェット性能を高めるシリカ配合のコンパウンドを採用。
トレッドパタンはお気に入りのマシンの足元を彩る重要な要素。
オーソドックスでありながら斬新な感覚のトレッドパタンは、様々なマシンによくマッチし、もちろん高い排水性も実現。
スポーツサクトを採用(リア)。ワインディングを楽しくさせる高いグリップ力とロングツーリングで真価を発揮する耐久性を高いレベルで調和させた。
GUTT自動進化設計法の採用。
バイアスでありながら、ソフトで安定感の高いライディングフィールを実現。荒れた路面、ロングツーリングでライダーの疲労を軽減する。
こんなお客様におすすめ
タウンユースからロングツーリングやワインディングまでオールラウンドで楽しみたいお客様に。
【代表車種】
用途:フロント用
リム径:21インチ
チューブレスタイプ
標準リム幅(インチ):2.15
許容リム幅(インチ):1.85-2.50
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:54(212kg)
速度記号:H(210km/h)
一本売り
【バトラックス BT-45特徴】
ユーザーニーズに合致したトータル性能の高さでロングセールスを誇るツーリングバイアスの決定版。
ウェット性能を高めるシリカ配合のコンパウンドを採用。
トレッドパタンはお気に入りのマシンの足元を彩る重要な要素。
オーソドックスでありながら斬新な感覚のトレッドパタンは、様々なマシンによくマッチし、もちろん高い排水性も実現。
スポーツサクトを採用(リア)。ワインディングを楽しくさせる高いグリップ力とロングツーリングで真価を発揮する耐久性を高いレベルで調和させた。
GUTT自動進化設計法の採用。
バイアスでありながら、ソフトで安定感の高いライディングフィールを実現。荒れた路面、ロングツーリングでライダーの疲労を軽減する。
こんなお客様におすすめ
タウンユースからロングツーリングやワインディングまでオールラウンドで楽しみたいお客様に。
【代表車種】
適合車種
- 91年-93年 ホンダ XL400Vトランザルプ
- 94年-97年 ホンダ XL400Vトランザルプ
- 87年-91年 ホンダ XL600Vトランザルプ
- 83年-87年 ホンダ XLV750R
- 16年 ホンダ CRF1000L アフリカツイン
- 17年 ホンダ CRF1000L アフリカツイン ABS
- 07年-08年 ヤマハ XT660R
- 13年-15年 ヤマハ XT660Z テネレ
- 90年-99年 スズキ DR800S
- 91年-99年 カワサキ KLE400
- 87年-88年 カワサキ KLR650
- 00年-07年 BMW F650GSダカール
- 03年 BMW F650GSダカール
- 12年-13年 BMW G650GS Sertao
- 06年-09年 BMW G650X challenge
- 06年-09年 BMW G650X challenge
- 13年-18年 BMW F800GS ADVENTURE
- 09年-12年 BMW F800GS
- 13年-18年 BMW F800GS
- 87年-96年 BMW R80GS
- 90年-95年 BMW R100GS Paris-Dakar
- 87年-92年 BMW R100GS
- 93年-95年 BMW R100GS
| メーカー名 | ブリヂストン BRIDGESTONE |
|---|---|
| パーツナンバー | MCS01253-BS |
| メーカー品番 | MCS01253 |
ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT45
用途:フロント用
リム径:21インチ
チューブレスタイプ
標準リム幅(インチ):2.15
許容リム幅(インチ):1.85-2.50
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:54(212kg)
速度記号:H(210km/h)
一本売り
【バトラックス BT-45特徴】
ユーザーニーズに合致したトータル性能の高さでロングセールスを誇るツーリングバイアスの決定版。
ウェット性能を高めるシリカ配合のコンパウンドを採用。
トレッドパタンはお気に入りのマシンの足元を彩る重要な要素。
オーソドックスでありながら斬新な感覚のトレッドパタンは、様々なマシンによくマッチし、もちろん高い排水性も実現。
スポーツサクトを採用(リア)。ワインディングを楽しくさせる高いグリップ力とロングツーリングで真価を発揮する耐久性を高いレベルで調和させた。
GUTT自動進化設計法の採用。
バイアスでありながら、ソフトで安定感の高いライディングフィールを実現。荒れた路面、ロングツーリングでライダーの疲労を軽減する。
こんなお客様におすすめ
タウンユースからロングツーリングやワインディングまでオールラウンドで楽しみたいお客様に。
【代表車種】
用途:フロント用
リム径:21インチ
チューブレスタイプ
標準リム幅(インチ):2.15
許容リム幅(インチ):1.85-2.50
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:54(212kg)
速度記号:H(210km/h)
一本売り
【バトラックス BT-45特徴】
ユーザーニーズに合致したトータル性能の高さでロングセールスを誇るツーリングバイアスの決定版。
ウェット性能を高めるシリカ配合のコンパウンドを採用。
トレッドパタンはお気に入りのマシンの足元を彩る重要な要素。
オーソドックスでありながら斬新な感覚のトレッドパタンは、様々なマシンによくマッチし、もちろん高い排水性も実現。
スポーツサクトを採用(リア)。ワインディングを楽しくさせる高いグリップ力とロングツーリングで真価を発揮する耐久性を高いレベルで調和させた。
GUTT自動進化設計法の採用。
バイアスでありながら、ソフトで安定感の高いライディングフィールを実現。荒れた路面、ロングツーリングでライダーの疲労を軽減する。
こんなお客様におすすめ
タウンユースからロングツーリングやワインディングまでオールラウンドで楽しみたいお客様に。
【代表車種】
適合車種
- 91年-93年 ホンダ XL400Vトランザルプ
- 94年-97年 ホンダ XL400Vトランザルプ
- 87年-91年 ホンダ XL600Vトランザルプ
- 83年-87年 ホンダ XLV750R
- 16年 ホンダ CRF1000L アフリカツイン
- 17年 ホンダ CRF1000L アフリカツイン ABS
- 07年-08年 ヤマハ XT660R
- 13年-15年 ヤマハ XT660Z テネレ
- 90年-99年 スズキ DR800S
- 91年-99年 カワサキ KLE400
- 87年-88年 カワサキ KLR650
- 00年-07年 BMW F650GSダカール
- 03年 BMW F650GSダカール
- 12年-13年 BMW G650GS Sertao
- 06年-09年 BMW G650X challenge
- 06年-09年 BMW G650X challenge
- 13年-18年 BMW F800GS ADVENTURE
- 09年-12年 BMW F800GS
- 13年-18年 BMW F800GS
- 87年-96年 BMW R80GS
- 90年-95年 BMW R100GS Paris-Dakar
- 87年-92年 BMW R100GS
- 93年-95年 BMW R100GS
| メーカー名 | ブリヂストン BRIDGESTONE |
|---|---|
| パーツナンバー | MCS01253-BS |
| メーカー品番 | MCS01253 |