バトラックス アドベンチャー A41 190/55ZR17M/C (75W) TL リア
￥49,276
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ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX ADVENTURE A41
用途:リア用
リム径:17インチ
チューブレスタイプ
標準リム幅(インチ):MT6.00
許容リム幅(インチ):5.50-6.00
タイヤ幅:190mm
タイヤ外径:641mm
偏平率:55%
構造:ラジアル
荷重指数:75(387kg)
速度記号:(W)(270超km/h)
1本売り
【BTTLAX ADVENTURE A41特徴】
従来品「BATTLAX ADVENTURE A40」対比でライフ性能を同等レベルに確保しながら、ウェット性能・直進安定性を追求した、アドベンチャーカテゴリーのフラッグシップモデルです。
特にウェット路面における制動距離およびコーナリング時のグリップ性能を追及しており、急な雨天でも安全・安心なライディングに貢献します。
(A)パタン:フロント、リアに新設計のパタン
新設計のパタンは、ショルダー部分では溝の面積を増やして排水性を確保させることでウェット性能が向上。
センター部分では溝の面積を減らすことでブロック剛性を上げて、ウェット制動距離の短縮を追及しています。
(B)コンパウンド:新採用のコンパウンド
フロントとリアに搭載された新採用のコンパウンドは、低温時のグリップ性能を追及しており、これによってウェット路面でも高いグリップ性能を発揮します。
また、フロントは3LC、リアは3LC＋CAP&BASEトレッドを採用しており、ドライ路面におけるコーナリンググリップ性能の確保に貢献しています。
(C)その他技術:「ULTIMAT EYE」による接地性の改良
「ULTIMAT EYE」の計測技術で実走状態での動的なタイヤの挙動を可視。
A40対比で接地面後方の滑り域を減少させ、WET路面におけるコーナリンググリップ性能の向上を追及しています。
用途:リア用
リム径:17インチ
チューブレスタイプ
標準リム幅(インチ):MT6.00
許容リム幅(インチ):5.50-6.00
タイヤ幅:190mm
タイヤ外径:641mm
偏平率:55%
構造:ラジアル
荷重指数:75(387kg)
速度記号:(W)(270超km/h)
1本売り
【BTTLAX ADVENTURE A41特徴】
従来品「BATTLAX ADVENTURE A40」対比でライフ性能を同等レベルに確保しながら、ウェット性能・直進安定性を追求した、アドベンチャーカテゴリーのフラッグシップモデルです。
特にウェット路面における制動距離およびコーナリング時のグリップ性能を追及しており、急な雨天でも安全・安心なライディングに貢献します。
(A)パタン:フロント、リアに新設計のパタン
新設計のパタンは、ショルダー部分では溝の面積を増やして排水性を確保させることでウェット性能が向上。
センター部分では溝の面積を減らすことでブロック剛性を上げて、ウェット制動距離の短縮を追及しています。
(B)コンパウンド:新採用のコンパウンド
フロントとリアに搭載された新採用のコンパウンドは、低温時のグリップ性能を追及しており、これによってウェット路面でも高いグリップ性能を発揮します。
また、フロントは3LC、リアは3LC＋CAP&BASEトレッドを採用しており、ドライ路面におけるコーナリンググリップ性能の確保に貢献しています。
(C)その他技術:「ULTIMAT EYE」による接地性の改良
「ULTIMAT EYE」の計測技術で実走状態での動的なタイヤの挙動を可視。
A40対比で接地面後方の滑り域を減少させ、WET路面におけるコーナリンググリップ性能の向上を追及しています。
適合車種
- 10年-11年 ホンダ VFR1200F
- 12年-16年 ホンダ VFR1200F
- 09年-14年 ヤマハ YZF-R1
- 09年-14年 ヤマハ YZF-R1
- 15年-18年 ヤマハ YZF-R1
- 06年-07年 カワサキ Ninja ZX-10R
- 08年-09年 カワサキ Ninja ZX-10R
- 11年-15年 カワサキ Ninja ZX-10R
- 16年-18年 カワサキ Ninja ZX-10R
- 14年-19年 BMW S1000R
- 10年-11年 BMW S1000RR
- 10年-11年 BMW S1000RR
- 12年 BMW S1000RR
- 12年-14年 BMW S1000RR
- 15年 BMW S1000RR
- 15年-18年 BMW S1000RR
- 15年-19年 BMW S1000XR
- 08年-11年 BMW HP2 SPORT
- 09年-11年 BMW K1300R
- 09年-11年 BMW K1300R
- 09年-14年 BMW K1300R
- 09年-10年 BMW K1300S
- 09年-11年 BMW K1300S
- 09年-14年 BMW K1300S
- 13年-16年 BMW K1600GT
- 14年-19年 BMW K1600GTL EXCLUSIVE
- 11年-19年 BMW K1600GTL
- 07年-08年 ドゥカティ SUPERBIKE 1098
- 08年-09年 ドゥカティ SUPERBIKE 1098R
- 07年-08年 ドゥカティ SUPERBIKE 1098S
- 09年-13年 ドゥカティ STREETFIGHTER S
- 09年-11年 ドゥカティ STREETFIGHTER
- 09年-11年 ドゥカティ SUPERBIKE 1198
- 09年-10年 ドゥカティ SUPERBIKE 1198R
- 09年-11年 ドゥカティ SUPERBIKE 1198S
- 14年-18年 ドゥカティ Monster 1200
- 15年 ドゥカティ Monster 1200S Stripe
- 14年-18年 ドゥカティ Monster 1200S
- 10年 ドゥカティ Multistrada 1200
- 11年-12年 ドゥカティ Multistrada 1200
- 13年-14年 ドゥカティ Multistrada 1200
- 15年-17年 ドゥカティ Multistrada 1200
- 13年 ドゥカティ Multistrada 1200S Gran Turismo
- 10年-12年 ドゥカティ Multistrada 1200S Touring
- 13年 ドゥカティ Multistrada 1200S Touring
- 10年-12年 ドゥカティ Multistrada 1200S
- 13年-14年 ドゥカティ Multistrada 1200S
- 15年 ドゥカティ Multistrada 1200S
| メーカー名 | ブリヂストン BRIDGESTONE |
|---|---|
| パーツナンバー | MCR05508-BS |
| メーカー品番 | MCR05508 |
ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX ADVENTURE A41
用途:リア用
リム径:17インチ
チューブレスタイプ
標準リム幅(インチ):MT6.00
許容リム幅(インチ):5.50-6.00
タイヤ幅:190mm
タイヤ外径:641mm
偏平率:55%
構造:ラジアル
荷重指数:75(387kg)
速度記号:(W)(270超km/h)
1本売り
【BTTLAX ADVENTURE A41特徴】
従来品「BATTLAX ADVENTURE A40」対比でライフ性能を同等レベルに確保しながら、ウェット性能・直進安定性を追求した、アドベンチャーカテゴリーのフラッグシップモデルです。
特にウェット路面における制動距離およびコーナリング時のグリップ性能を追及しており、急な雨天でも安全・安心なライディングに貢献します。
(A)パタン:フロント、リアに新設計のパタン
新設計のパタンは、ショルダー部分では溝の面積を増やして排水性を確保させることでウェット性能が向上。
センター部分では溝の面積を減らすことでブロック剛性を上げて、ウェット制動距離の短縮を追及しています。
(B)コンパウンド:新採用のコンパウンド
フロントとリアに搭載された新採用のコンパウンドは、低温時のグリップ性能を追及しており、これによってウェット路面でも高いグリップ性能を発揮します。
また、フロントは3LC、リアは3LC＋CAP&BASEトレッドを採用しており、ドライ路面におけるコーナリンググリップ性能の確保に貢献しています。
(C)その他技術:「ULTIMAT EYE」による接地性の改良
「ULTIMAT EYE」の計測技術で実走状態での動的なタイヤの挙動を可視。
A40対比で接地面後方の滑り域を減少させ、WET路面におけるコーナリンググリップ性能の向上を追及しています。
用途:リア用
リム径:17インチ
チューブレスタイプ
標準リム幅(インチ):MT6.00
許容リム幅(インチ):5.50-6.00
タイヤ幅:190mm
タイヤ外径:641mm
偏平率:55%
構造:ラジアル
荷重指数:75(387kg)
速度記号:(W)(270超km/h)
1本売り
【BTTLAX ADVENTURE A41特徴】
従来品「BATTLAX ADVENTURE A40」対比でライフ性能を同等レベルに確保しながら、ウェット性能・直進安定性を追求した、アドベンチャーカテゴリーのフラッグシップモデルです。
特にウェット路面における制動距離およびコーナリング時のグリップ性能を追及しており、急な雨天でも安全・安心なライディングに貢献します。
(A)パタン:フロント、リアに新設計のパタン
新設計のパタンは、ショルダー部分では溝の面積を増やして排水性を確保させることでウェット性能が向上。
センター部分では溝の面積を減らすことでブロック剛性を上げて、ウェット制動距離の短縮を追及しています。
(B)コンパウンド:新採用のコンパウンド
フロントとリアに搭載された新採用のコンパウンドは、低温時のグリップ性能を追及しており、これによってウェット路面でも高いグリップ性能を発揮します。
また、フロントは3LC、リアは3LC＋CAP&BASEトレッドを採用しており、ドライ路面におけるコーナリンググリップ性能の確保に貢献しています。
(C)その他技術:「ULTIMAT EYE」による接地性の改良
「ULTIMAT EYE」の計測技術で実走状態での動的なタイヤの挙動を可視。
A40対比で接地面後方の滑り域を減少させ、WET路面におけるコーナリンググリップ性能の向上を追及しています。
適合車種
- 10年-11年 ホンダ VFR1200F
- 12年-16年 ホンダ VFR1200F
- 09年-14年 ヤマハ YZF-R1
- 09年-14年 ヤマハ YZF-R1
- 15年-18年 ヤマハ YZF-R1
- 06年-07年 カワサキ Ninja ZX-10R
- 08年-09年 カワサキ Ninja ZX-10R
- 11年-15年 カワサキ Ninja ZX-10R
- 16年-18年 カワサキ Ninja ZX-10R
- 14年-19年 BMW S1000R
- 10年-11年 BMW S1000RR
- 10年-11年 BMW S1000RR
- 12年 BMW S1000RR
- 12年-14年 BMW S1000RR
- 15年 BMW S1000RR
- 15年-18年 BMW S1000RR
- 15年-19年 BMW S1000XR
- 08年-11年 BMW HP2 SPORT
- 09年-11年 BMW K1300R
- 09年-11年 BMW K1300R
- 09年-14年 BMW K1300R
- 09年-10年 BMW K1300S
- 09年-11年 BMW K1300S
- 09年-14年 BMW K1300S
- 13年-16年 BMW K1600GT
- 14年-19年 BMW K1600GTL EXCLUSIVE
- 11年-19年 BMW K1600GTL
- 07年-08年 ドゥカティ SUPERBIKE 1098
- 08年-09年 ドゥカティ SUPERBIKE 1098R
- 07年-08年 ドゥカティ SUPERBIKE 1098S
- 09年-13年 ドゥカティ STREETFIGHTER S
- 09年-11年 ドゥカティ STREETFIGHTER
- 09年-11年 ドゥカティ SUPERBIKE 1198
- 09年-10年 ドゥカティ SUPERBIKE 1198R
- 09年-11年 ドゥカティ SUPERBIKE 1198S
- 14年-18年 ドゥカティ Monster 1200
- 15年 ドゥカティ Monster 1200S Stripe
- 14年-18年 ドゥカティ Monster 1200S
- 10年 ドゥカティ Multistrada 1200
- 11年-12年 ドゥカティ Multistrada 1200
- 13年-14年 ドゥカティ Multistrada 1200
- 15年-17年 ドゥカティ Multistrada 1200
- 13年 ドゥカティ Multistrada 1200S Gran Turismo
- 10年-12年 ドゥカティ Multistrada 1200S Touring
- 13年 ドゥカティ Multistrada 1200S Touring
- 10年-12年 ドゥカティ Multistrada 1200S
- 13年-14年 ドゥカティ Multistrada 1200S
- 15年 ドゥカティ Multistrada 1200S
| メーカー名 | ブリヂストン BRIDGESTONE |
|---|---|
| パーツナンバー | MCR05508-BS |
| メーカー品番 | MCR05508 |