サンスター スプロケット&チェーンキット
82年-84年 カワサキ Z750GP(525コンバート)
80年-81年 カワサキ Z750FXII(E1/L1)(525コンバート)
80年-81年 カワサキ Z750FXIII(E1/L1)(525コンバート)
チェーンサイズ:525(STD525SRX2)
リンク数(L):106
ジョイントタイプ:カシメ
【素材】フロント:クロモリ/リア:スチール
【丁数】フロント:16丁/リア:40丁
チェーンと前後のスプロケットがパッケージングされたお得な駆動系交換セット。
純正時の前後スプロケット歯数にてセットアップされているため、選択に悩む必要性のない便利なアイテムです。
チェーンは信頼のブランド製、スプロケットは真円度の高さの他、純正採用率の高さが安心のサンスター製。
定期的な交換を薦められることの多い部品ですが、どれを選べば良いか悩んでいた方には特にオススメです。
※写真は参考です。車種によりデザインが異なる場合がございます。
※お届けするリアスプロケットはスチールです。
82年-84年 カワサキ Z750GP(525コンバート)
80年-81年 カワサキ Z750FXII(E1/L1)(525コンバート)
80年-81年 カワサキ Z750FXIII(E1/L1)(525コンバート)
チェーンサイズ:525(STD525SRX2)
リンク数(L):106
ジョイントタイプ:カシメ
【素材】フロント:クロモリ/リア:スチール
【丁数】フロント:16丁/リア:40丁
チェーンと前後のスプロケットがパッケージングされたお得な駆動系交換セット。
純正時の前後スプロケット歯数にてセットアップされているため、選択に悩む必要性のない便利なアイテムです。
チェーンは信頼のブランド製、スプロケットは真円度の高さの他、純正採用率の高さが安心のサンスター製。
定期的な交換を薦められることの多い部品ですが、どれを選べば良いか悩んでいた方には特にオススメです。
※写真は参考です。車種によりデザインが異なる場合がございます。
※お届けするリアスプロケットはスチールです。
| メーカー名 | サンスター SUNSTAR |
|---|---|
| パーツナンバー | KE4070ST |
| 重量(kg) | 2.330000 |
サンスター スプロケット&チェーンキット
82年-84年 カワサキ Z750GP(525コンバート)
80年-81年 カワサキ Z750FXII(E1/L1)(525コンバート)
80年-81年 カワサキ Z750FXIII(E1/L1)(525コンバート)
チェーンサイズ:525(STD525SRX2)
リンク数(L):106
ジョイントタイプ:カシメ
【素材】フロント:クロモリ/リア:スチール
【丁数】フロント:16丁/リア:40丁
チェーンと前後のスプロケットがパッケージングされたお得な駆動系交換セット。
純正時の前後スプロケット歯数にてセットアップされているため、選択に悩む必要性のない便利なアイテムです。
チェーンは信頼のブランド製、スプロケットは真円度の高さの他、純正採用率の高さが安心のサンスター製。
定期的な交換を薦められることの多い部品ですが、どれを選べば良いか悩んでいた方には特にオススメです。
※写真は参考です。車種によりデザインが異なる場合がございます。
※お届けするリアスプロケットはスチールです。
82年-84年 カワサキ Z750GP(525コンバート)
80年-81年 カワサキ Z750FXII(E1/L1)(525コンバート)
80年-81年 カワサキ Z750FXIII(E1/L1)(525コンバート)
チェーンサイズ:525(STD525SRX2)
リンク数(L):106
ジョイントタイプ:カシメ
【素材】フロント:クロモリ/リア:スチール
【丁数】フロント:16丁/リア:40丁
チェーンと前後のスプロケットがパッケージングされたお得な駆動系交換セット。
純正時の前後スプロケット歯数にてセットアップされているため、選択に悩む必要性のない便利なアイテムです。
チェーンは信頼のブランド製、スプロケットは真円度の高さの他、純正採用率の高さが安心のサンスター製。
定期的な交換を薦められることの多い部品ですが、どれを選べば良いか悩んでいた方には特にオススメです。
※写真は参考です。車種によりデザインが異なる場合がございます。
※お届けするリアスプロケットはスチールです。
| メーカー名 | サンスター SUNSTAR |
|---|---|
| パーツナンバー | KE4070ST |
| 重量(kg) | 2.330000 |


