セパレートハンドル YZF-R25 タイプI 黒

セパレートハンドルです。

適合車種

• 15年-18年 ヤマハ YZF-R25
• 15年-17年 ヤマハ YZF-R3
• 18年 ヤマハ YZF-R3 ABS

タイプI
カラー：黒
スチール製
独自のアジャスタブル機能
アルミサイドキャップ付
操作性やケーブル類の作動性を損なわず、カウルやタンクに干渉しないよう試作を繰り返して追求したハンドルバーとホルダーを専用で新設計しており、ケーブル・
ホース類はノーマルのままでOKなので不安なく取付できます。
ノーマルよりやや前方位置で絞り角度と垂れ角度を調整範囲で少し増やすことができて、ポジションは10mmダウン程度となります。
若干伏せ姿勢（前傾）が強くなるのでフロントタイヤの設置感や位置を把握しやすく、前荷重が増えるためリアサスの可動領域が長くなります。
ステップ位置をセットバックするステップオフセットプレートを併用すれば、よりその傾向が強くなります。また、肘上りが少なくなってバックミラーの視認性が向上します。

セパレートハンドルです。

適合車種

• 15年-18年 ヤマハ YZF-R25
• 15年-17年 ヤマハ YZF-R3
• 18年 ヤマハ YZF-R3 ABS

タイプI
カラー：黒
スチール製
独自のアジャスタブル機能
アルミサイドキャップ付
操作性やケーブル類の作動性を損なわず、カウルやタンクに干渉しないよう試作を繰り返して追求したハンドルバーとホルダーを専用で新設計しており、ケーブル・
ホース類はノーマルのままでOKなので不安なく取付できます。
ノーマルよりやや前方位置で絞り角度と垂れ角度を調整範囲で少し増やすことができて、ポジションは10mmダウン程度となります。
若干伏せ姿勢（前傾）が強くなるのでフロントタイヤの設置感や位置を把握しやすく、前荷重が増えるためリアサスの可動領域が長くなります。
ステップ位置をセットバックするステップオフセットプレートを併用すれば、よりその傾向が強くなります。また、肘上りが少なくなってバックミラーの視認性が向上します。