リアショック S36PR1C1L 92年-19年 CB400SF、CB400SB 黄 325mm
¥172,013
獲得ポイント数: 3440pt(1pt = 1円)
【送料無料】
オーリンズ OHLINS リアショック
仕様:レジェンドツイン
タイプ形状:S36PR1C1L
スプリングカラー:黄
ショック全長:325mm (+10mm/-0mm)
ピストン径:36mm
シリンダー構造:シングルチューブ
ピギーバック式リザーバータンク搭載
リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり
コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり
車高調整機能あり
ストローク量:88mm
スプリングレート:16-26N/mm
スプリング全長:200mm
基準プリロード量:15mm
圧側減衰力調整有効段数:4段階
伸側減衰力調整有効段数:30段階
適合車種
- 92年-19年 ホンダ CB400SF
- 92年-19年 ホンダ CB400SB
仕様:レジェンドツイン
タイプ形状:S36PR1C1L
スプリングカラー:黄
ショック全長:325mm (+10mm/-0mm)
ピストン径:36mm
シリンダー構造:シングルチューブ
ピギーバック式リザーバータンク搭載
リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり
コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり
車高調整機能あり
ストローク量:88mm
スプリングレート:16-26N/mm
スプリング全長:200mm
基準プリロード量:15mm
圧側減衰力調整有効段数:4段階
伸側減衰力調整有効段数:30段階
| メーカー名 | オーリンズ OHLINS |
|---|---|
| パーツナンバー | HO131 |
| メーカー品番 | HO131 |
オーリンズ OHLINS リアショック
仕様:レジェンドツイン
タイプ形状:S36PR1C1L
スプリングカラー:黄
ショック全長:325mm (+10mm/-0mm)
ピストン径:36mm
シリンダー構造:シングルチューブ
ピギーバック式リザーバータンク搭載
リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり
コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり
車高調整機能あり
ストローク量:88mm
スプリングレート:16-26N/mm
スプリング全長:200mm
基準プリロード量:15mm
圧側減衰力調整有効段数:4段階
伸側減衰力調整有効段数:30段階
適合車種
- 92年-19年 ホンダ CB400SF
- 92年-19年 ホンダ CB400SB
仕様:レジェンドツイン
タイプ形状:S36PR1C1L
スプリングカラー:黄
ショック全長:325mm (+10mm/-0mm)
ピストン径:36mm
シリンダー構造:シングルチューブ
ピギーバック式リザーバータンク搭載
リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり
コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり
車高調整機能あり
ストローク量:88mm
スプリングレート:16-26N/mm
スプリング全長:200mm
基準プリロード量:15mm
圧側減衰力調整有効段数:4段階
伸側減衰力調整有効段数:30段階
| メーカー名 | オーリンズ OHLINS |
|---|---|
| パーツナンバー | HO131 |
| メーカー品番 | HO131 |


