ナイトロレーシング 4in1機械曲げ スチール メガホンEXマフラー カットオイルパン無し ゼファー1100

EX-08NMBM ナイトロレーシング NITRO RACING 4in1機械曲げ スチール メガホンEXマフラー カットオイルパン無し

適合車種

• カワサキ ゼファー1100

セミマットブラック耐熱塗装
EXパイプ径 : φ42.7
ドレンボルト : ×
フィルター : 集合部要脱着
センタースタンド : ×
付属品 ： スプリング10本 ・ 防振チューブ6本

※シングルタイプのバックステップ等に変更が必要です。
※エンドバッフルは出荷時にサイレンサーに取付済です。

右バンク角不足というウィークポイントに、最も有効な手法であるカットオイルパンをオリジナルで製作、採用することで4 in 1センターコレクト型を実現、同時にロードクリアランスも確保しました。後加工にてアップさせたものでは得られない、フレームのレイアウトに沿ったテールパイプライン。絶妙な曲げパイプと溶接された角度付きメガホンピースの組み合わせにより、こだわり追求されたショートテールなルックス。精悍なセミマットブラック耐熱塗装。全てが専用設計ならではのNITRO RACINGメガホンEX。

EX-08NMBM ナイトロレーシング NITRO RACING 4in1機械曲げ スチール メガホンEXマフラー カットオイルパン無し

適合車種

• カワサキ ゼファー1100

セミマットブラック耐熱塗装
EXパイプ径 : φ42.7
ドレンボルト : ×
フィルター : 集合部要脱着
センタースタンド : ×
付属品 ： スプリング10本 ・ 防振チューブ6本

※シングルタイプのバックステップ等に変更が必要です。
※エンドバッフルは出荷時にサイレンサーに取付済です。

右バンク角不足というウィークポイントに、最も有効な手法であるカットオイルパンをオリジナルで製作、採用することで4 in 1センターコレクト型を実現、同時にロードクリアランスも確保しました。後加工にてアップさせたものでは得られない、フレームのレイアウトに沿ったテールパイプライン。絶妙な曲げパイプと溶接された角度付きメガホンピースの組み合わせにより、こだわり追求されたショートテールなルックス。精悍なセミマットブラック耐熱塗装。全てが専用設計ならではのNITRO RACINGメガホンEX。