ナイトロレーシング 4in1手曲げチタンEXマフラー HP φ85 ストレイトチタン 320mm V1 Z1000J、Z1000R、Z1100GP、Z1100R

EX-03HBT3H-V1 ナイトロレーシング NITRO RACING 4in1手曲げチタンEXマフラー ヒートポリッシュ

適合車種

• カワサキ Z1000J
• カワサキ Z1000R
• カワサキ Z1100GP
• カワサキ Z1100R

Φ85 ストレイトチタンサイレンサー 320mm V1
EXパイプ材質: チタン
EXパイプ径: φ42.7
テールパイプ外径: φ60.5
ドレンボルト:不可
オイルフィルター交換:集合部脱着要
センタースタンド:不可

シングルタイプのバックステップ等に変更が必要です。
・センタースタンドブラケットの一部切断が必要です。
・ウィンカーの種類によってはサイレンサーとの干渉が考えられます。その場合はウィンカーの交換が必要となります。
エンドバッフルは出荷時にサイレンサーに装着済です。
コニカルチタンサイレンサー、ヴァリアントチタンにはステーが溶接されているためサイレンサーバンドは付属しません。

手曲げEX特有の迫力ある曲線、そして力強いシルエットを放つφ42.7EXパイプ。
そのルックスだけではなく、レーシングフィールドからのフィードバックを基に、走りの性能を徹底的に追求。
可能な限り車体に近づけられたEXレイアウトと、センターに寄せられた集合部は、サーキットランをも想定したバンク角の確保と、余裕のある最低地上高を実現しています。
※装着写真は参考です。お届けする製品のサイレンサーは画像2枚目の形状となります。

EX-03HBT3H-V1 ナイトロレーシング NITRO RACING 4in1手曲げチタンEXマフラー ヒートポリッシュ

適合車種

• カワサキ Z1000J
• カワサキ Z1000R
• カワサキ Z1100GP
• カワサキ Z1100R

Φ85 ストレイトチタンサイレンサー 320mm V1
EXパイプ材質: チタン
EXパイプ径: φ42.7
テールパイプ外径: φ60.5
ドレンボルト:不可
オイルフィルター交換:集合部脱着要
センタースタンド:不可

シングルタイプのバックステップ等に変更が必要です。
・センタースタンドブラケットの一部切断が必要です。
・ウィンカーの種類によってはサイレンサーとの干渉が考えられます。その場合はウィンカーの交換が必要となります。
エンドバッフルは出荷時にサイレンサーに装着済です。
コニカルチタンサイレンサー、ヴァリアントチタンにはステーが溶接されているためサイレンサーバンドは付属しません。

手曲げEX特有の迫力ある曲線、そして力強いシルエットを放つφ42.7EXパイプ。
そのルックスだけではなく、レーシングフィールドからのフィードバックを基に、走りの性能を徹底的に追求。
可能な限り車体に近づけられたEXレイアウトと、センターに寄せられた集合部は、サーキットランをも想定したバンク角の確保と、余裕のある最低地上高を実現しています。
※装着写真は参考です。お届けする製品のサイレンサーは画像2枚目の形状となります。