GBレーシング クラッチカバー YZF-R25、YZF-R3

GBレーシング クラッチカバー

適合車種

• 15年-22年 ヤマハ YZF-R25
• 15年-22年 ヤマハ YZF-R3

素材:エンジニアプラスチック(PA6)
レギュレーション:2013年から国内のレースでも使用が許可されました。
クラス:J-GP2　JSB1000　ST600

【商品説明】
2輪の最高峰MotoGP、そしてSBKで有力チームにパーツを供給し、実際のレースでのクラッシュデータを元に、エンジンを衝撃から保護するマテリアルを開発し続けている実践主義のエンジンカバーメーカーです。
GBRacingのエンジンカバーは耐衝撃性に優れたガラス繊維配合率60%のエンジニアプラスチック(PA6)を原料とし強度は一般的なABS樹脂の１０倍の強度を誇ります。それらは射出成型によって生産されており、転倒時に衝撃が多い部分は非常に厚みがあり、また負担が少ない部分は2mmと薄く設計されています。緻密な形状を維持したまま製品化されており各部の誤差が極めて少ないため、純正カバーの上からボルトオンで装着できます。

GBレーシング クラッチカバー

適合車種

• 15年-22年 ヤマハ YZF-R25
• 15年-22年 ヤマハ YZF-R3

素材:エンジニアプラスチック(PA6)
レギュレーション:2013年から国内のレースでも使用が許可されました。
クラス:J-GP2　JSB1000　ST600

【商品説明】
2輪の最高峰MotoGP、そしてSBKで有力チームにパーツを供給し、実際のレースでのクラッシュデータを元に、エンジンを衝撃から保護するマテリアルを開発し続けている実践主義のエンジンカバーメーカーです。
GBRacingのエンジンカバーは耐衝撃性に優れたガラス繊維配合率60%のエンジニアプラスチック(PA6)を原料とし強度は一般的なABS樹脂の１０倍の強度を誇ります。それらは射出成型によって生産されており、転倒時に衝撃が多い部分は非常に厚みがあり、また負担が少ない部分は2mmと薄く設計されています。緻密な形状を維持したまま製品化されており各部の誤差が極めて少ないため、純正カバーの上からボルトオンで装着できます。