スリップオンマフラー 80D-RAPTOR 11年-13年 CBR250R JBK-MC41 ステンレス

アールピーエム RPM スリップオンマフラー

適合車種

• 11年-14年 ホンダ CBR250R

MC41 前期モデル専用。後期モデルは適合しません。
パイプ：ステンレス
サイレンサー：ステンレス
サイレンサーサイズ：φ100×370
オイル交換○
オイルフィルター交換○
タンデム○
公道走行○
排出ガス浄化装置（触媒）○
近接排気騒音値：85db
加速走行騒音値：75db
付属品：エキゾーストガスケット
政府認証品

【80D-RAPTORシリーズ 特徴】
多段圧縮膨張構造サイレンサーを搭載したハイスペックマフラーです。サイレンサー内部は3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テストを行いベストな背圧セッティングを追及してから製品化しました。開発に膨大なコストをつぎ込み研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。スタンダードマフラーとの交換のみで走行性能アップを実現。トルク特性は抜群、とても扱い易く、レスポンスが良し、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。

アールピーエム RPM スリップオンマフラー

適合車種

• 11年-14年 ホンダ CBR250R

MC41 前期モデル専用。後期モデルは適合しません。
パイプ：ステンレス
サイレンサー：ステンレス
サイレンサーサイズ：φ100×370
オイル交換○
オイルフィルター交換○
タンデム○
公道走行○
排出ガス浄化装置（触媒）○
近接排気騒音値：85db
加速走行騒音値：75db
付属品：エキゾーストガスケット
政府認証品

【80D-RAPTORシリーズ 特徴】
多段圧縮膨張構造サイレンサーを搭載したハイスペックマフラーです。サイレンサー内部は3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テストを行いベストな背圧セッティングを追及してから製品化しました。開発に膨大なコストをつぎ込み研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。スタンダードマフラーとの交換のみで走行性能アップを実現。トルク特性は抜群、とても扱い易く、レスポンスが良し、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。