バトラックス アドベンチャー A41 110/80 R18M/C 58H TL フロント
￥23,670
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ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX ADVENTURE A41
用途:フロント用
リム径:18インチ
チューブレスタイプ
標準リム幅(インチ):MT2.50
許容リム幅(インチ):2.50-3.00
タイヤ幅:108mm
タイヤ外径:634mm
偏平率:80%
構造:ラジアル
荷重指数:58(236kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【BTTLAX ADVENTURE A41特徴】
従来品「BATTLAX ADVENTURE A40」対比でライフ性能を同等レベルに確保しながら、ウェット性能・直進安定性を追求した、アドベンチャーカテゴリーのフラッグシップモデルです。
特にウェット路面における制動距離およびコーナリング時のグリップ性能を追及しており、急な雨天でも安全・安心なライディングに貢献します。
(A)パタン:フロント、リアに新設計のパタン
新設計のパタンは、ショルダー部分では溝の面積を増やして排水性を確保させることでウェット性能が向上。
センター部分では溝の面積を減らすことでブロック剛性を上げて、ウェット制動距離の短縮を追及しています。
(B)コンパウンド:新採用のコンパウンド
フロントとリアに搭載された新採用のコンパウンドは、低温時のグリップ性能を追及しており、これによってウェット路面でも高いグリップ性能を発揮します。
また、フロントは3LC、リアは3LC＋CAP&BASEトレッドを採用しており、ドライ路面におけるコーナリンググリップ性能の確保に貢献しています。
(C)その他技術:「ULTIMAT EYE」による接地性の改良
「ULTIMAT EYE」の計測技術で実走状態での動的なタイヤの挙動を可視。
A40対比で接地面後方の滑り域を減少させ、WET路面におけるコーナリンググリップ性能の向上を追及しています。
用途:フロント用
リム径:18インチ
チューブレスタイプ
標準リム幅(インチ):MT2.50
許容リム幅(インチ):2.50-3.00
タイヤ幅:108mm
タイヤ外径:634mm
偏平率:80%
構造:ラジアル
荷重指数:58(236kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【BTTLAX ADVENTURE A41特徴】
従来品「BATTLAX ADVENTURE A40」対比でライフ性能を同等レベルに確保しながら、ウェット性能・直進安定性を追求した、アドベンチャーカテゴリーのフラッグシップモデルです。
特にウェット路面における制動距離およびコーナリング時のグリップ性能を追及しており、急な雨天でも安全・安心なライディングに貢献します。
(A)パタン:フロント、リアに新設計のパタン
新設計のパタンは、ショルダー部分では溝の面積を増やして排水性を確保させることでウェット性能が向上。
センター部分では溝の面積を減らすことでブロック剛性を上げて、ウェット制動距離の短縮を追及しています。
(B)コンパウンド:新採用のコンパウンド
フロントとリアに搭載された新採用のコンパウンドは、低温時のグリップ性能を追及しており、これによってウェット路面でも高いグリップ性能を発揮します。
また、フロントは3LC、リアは3LC＋CAP&BASEトレッドを採用しており、ドライ路面におけるコーナリンググリップ性能の確保に貢献しています。
(C)その他技術:「ULTIMAT EYE」による接地性の改良
「ULTIMAT EYE」の計測技術で実走状態での動的なタイヤの挙動を可視。
A40対比で接地面後方の滑り域を減少させ、WET路面におけるコーナリンググリップ性能の向上を追及しています。
適合車種
- 92年-94年 ヤマハ TDM850
- 98年-00年 ヤマハ TDM850
- 90年-92年 スズキ VX800
- 86年-87年 スズキ GSX-R1100
- 93年-96年 BMW R100R MYSTIC
- 91年-96年 BMW R100R ROADSTER
- 91年-99年 BMW K1100LT
- 94年-01年 BMW R1100R ROADSTER
- 15年-18年 ドゥカティ スクランブラー アイコン
- 15年-18年 ドゥカティ スクランブラー クラシック
- 15年-16年 ドゥカティ スクランブラー アーバン・エンデューロ
- 15年-18年 ドゥカティ スクランブラー フル・スロットル
| メーカー名 | ブリヂストン BRIDGESTONE |
|---|---|
| パーツナンバー | MCR05685-BS |
| メーカー品番 | MCR05685 |
ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX ADVENTURE A41
用途:フロント用
リム径:18インチ
チューブレスタイプ
標準リム幅(インチ):MT2.50
許容リム幅(インチ):2.50-3.00
タイヤ幅:108mm
タイヤ外径:634mm
偏平率:80%
構造:ラジアル
荷重指数:58(236kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【BTTLAX ADVENTURE A41特徴】
従来品「BATTLAX ADVENTURE A40」対比でライフ性能を同等レベルに確保しながら、ウェット性能・直進安定性を追求した、アドベンチャーカテゴリーのフラッグシップモデルです。
特にウェット路面における制動距離およびコーナリング時のグリップ性能を追及しており、急な雨天でも安全・安心なライディングに貢献します。
(A)パタン:フロント、リアに新設計のパタン
新設計のパタンは、ショルダー部分では溝の面積を増やして排水性を確保させることでウェット性能が向上。
センター部分では溝の面積を減らすことでブロック剛性を上げて、ウェット制動距離の短縮を追及しています。
(B)コンパウンド:新採用のコンパウンド
フロントとリアに搭載された新採用のコンパウンドは、低温時のグリップ性能を追及しており、これによってウェット路面でも高いグリップ性能を発揮します。
また、フロントは3LC、リアは3LC＋CAP&BASEトレッドを採用しており、ドライ路面におけるコーナリンググリップ性能の確保に貢献しています。
(C)その他技術:「ULTIMAT EYE」による接地性の改良
「ULTIMAT EYE」の計測技術で実走状態での動的なタイヤの挙動を可視。
A40対比で接地面後方の滑り域を減少させ、WET路面におけるコーナリンググリップ性能の向上を追及しています。
用途:フロント用
リム径:18インチ
チューブレスタイプ
標準リム幅(インチ):MT2.50
許容リム幅(インチ):2.50-3.00
タイヤ幅:108mm
タイヤ外径:634mm
偏平率:80%
構造:ラジアル
荷重指数:58(236kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【BTTLAX ADVENTURE A41特徴】
従来品「BATTLAX ADVENTURE A40」対比でライフ性能を同等レベルに確保しながら、ウェット性能・直進安定性を追求した、アドベンチャーカテゴリーのフラッグシップモデルです。
特にウェット路面における制動距離およびコーナリング時のグリップ性能を追及しており、急な雨天でも安全・安心なライディングに貢献します。
(A)パタン:フロント、リアに新設計のパタン
新設計のパタンは、ショルダー部分では溝の面積を増やして排水性を確保させることでウェット性能が向上。
センター部分では溝の面積を減らすことでブロック剛性を上げて、ウェット制動距離の短縮を追及しています。
(B)コンパウンド:新採用のコンパウンド
フロントとリアに搭載された新採用のコンパウンドは、低温時のグリップ性能を追及しており、これによってウェット路面でも高いグリップ性能を発揮します。
また、フロントは3LC、リアは3LC＋CAP&BASEトレッドを採用しており、ドライ路面におけるコーナリンググリップ性能の確保に貢献しています。
(C)その他技術:「ULTIMAT EYE」による接地性の改良
「ULTIMAT EYE」の計測技術で実走状態での動的なタイヤの挙動を可視。
A40対比で接地面後方の滑り域を減少させ、WET路面におけるコーナリンググリップ性能の向上を追及しています。
適合車種
- 92年-94年 ヤマハ TDM850
- 98年-00年 ヤマハ TDM850
- 90年-92年 スズキ VX800
- 86年-87年 スズキ GSX-R1100
- 93年-96年 BMW R100R MYSTIC
- 91年-96年 BMW R100R ROADSTER
- 91年-99年 BMW K1100LT
- 94年-01年 BMW R1100R ROADSTER
- 15年-18年 ドゥカティ スクランブラー アイコン
- 15年-18年 ドゥカティ スクランブラー クラシック
- 15年-16年 ドゥカティ スクランブラー アーバン・エンデューロ
- 15年-18年 ドゥカティ スクランブラー フル・スロットル
| メーカー名 | ブリヂストン BRIDGESTONE |
|---|---|
| パーツナンバー | MCR05685-BS |
| メーカー品番 | MCR05685 |