GBレーシング レバーガード ブレーキ 19年-22年 S1000RR
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GBレーシング レバーガード ブレーキ
内容:レバーガード本体、スライド汎用アダプター
素材:エンジニアプラスチック(PA6)
2輪の最高峰MotoGP、そしてSBKで有力チームにパーツを供給し、実際のレースでのクラッシュデータを元に、エンジンを衝撃から保護するマテリアルを開発し続けている実践主義のメーカーです。
GBRacingのレバーガードは、エンジンカバーと同様に耐衝撃性に優れたガラス繊維配合率60%のエンジニアプラスチック(PA6)を原料とし強度は一般的なABS樹脂の10倍の強度を誇ります。
レバーガードは2013年からMotoGPのレギュレーションで取り付けが義務付けられました。他の選手のマシンや体がブレーキレバーに接触してしまい前転したり、転倒する危険を回避するなど安全の為に使用します。
適合車種
- 19年-22年 BMW S1000RR
内容:レバーガード本体、スライド汎用アダプター
素材:エンジニアプラスチック(PA6)
2輪の最高峰MotoGP、そしてSBKで有力チームにパーツを供給し、実際のレースでのクラッシュデータを元に、エンジンを衝撃から保護するマテリアルを開発し続けている実践主義のメーカーです。
GBRacingのレバーガードは、エンジンカバーと同様に耐衝撃性に優れたガラス繊維配合率60%のエンジニアプラスチック(PA6)を原料とし強度は一般的なABS樹脂の10倍の強度を誇ります。
レバーガードは2013年からMotoGPのレギュレーションで取り付けが義務付けられました。他の選手のマシンや体がブレーキレバーに接触してしまい前転したり、転倒する危険を回避するなど安全の為に使用します。
メーカー名 | GBレーシング GB RACING |
---|---|
パーツナンバー | BLG-S1000RR-2019-GBR |
メーカー品番 | BLG-S1000RR-2019-GBR |
GBレーシング レバーガード ブレーキ
内容:レバーガード本体、スライド汎用アダプター
素材:エンジニアプラスチック(PA6)
2輪の最高峰MotoGP、そしてSBKで有力チームにパーツを供給し、実際のレースでのクラッシュデータを元に、エンジンを衝撃から保護するマテリアルを開発し続けている実践主義のメーカーです。
GBRacingのレバーガードは、エンジンカバーと同様に耐衝撃性に優れたガラス繊維配合率60%のエンジニアプラスチック(PA6)を原料とし強度は一般的なABS樹脂の10倍の強度を誇ります。
レバーガードは2013年からMotoGPのレギュレーションで取り付けが義務付けられました。他の選手のマシンや体がブレーキレバーに接触してしまい前転したり、転倒する危険を回避するなど安全の為に使用します。
適合車種
- 19年-22年 BMW S1000RR
内容:レバーガード本体、スライド汎用アダプター
素材:エンジニアプラスチック(PA6)
2輪の最高峰MotoGP、そしてSBKで有力チームにパーツを供給し、実際のレースでのクラッシュデータを元に、エンジンを衝撃から保護するマテリアルを開発し続けている実践主義のメーカーです。
GBRacingのレバーガードは、エンジンカバーと同様に耐衝撃性に優れたガラス繊維配合率60%のエンジニアプラスチック(PA6)を原料とし強度は一般的なABS樹脂の10倍の強度を誇ります。
レバーガードは2013年からMotoGPのレギュレーションで取り付けが義務付けられました。他の選手のマシンや体がブレーキレバーに接触してしまい前転したり、転倒する危険を回避するなど安全の為に使用します。
メーカー名 | GBレーシング GB RACING |
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パーツナンバー | BLG-S1000RR-2019-GBR |
メーカー品番 | BLG-S1000RR-2019-GBR |