ラウンド スリップオンマフラー 23年- CBR250RR ステンレスサイレンサー

BF1245JM ダブルアールズ WR'S ラウンド ステンレスサイレンサー

適合車種

• 23年- ホンダ CBR250RR

JMCA認証品

ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、23-CBR250RRの特性をより活かすべく開発しました。
アクセルレスポンスの改善、低速域のトルク・パワーをそのままに中高速域の特性を大きくアップデート。スリップオンと思えぬパワー感を堪能して頂けます。

アクセルを戻した時のエンジンブレーキのギクシャク感も大幅に低減、更に乗り易い特性に仕上げています。
マフラー重量はラウンド各種、ノーマルに比べ50％～60％の軽量化に成功。走行時の操安性に大きく貢献しています。
『音量より音質』に拘りサイレンサー内部構造は23-CBR250RR専用としており、
「ミリ単位」に拘り仕上げています。その結果、音質はツイン独特の切れ味ある音質を更に低音が効いたサウンドで存在感を強調しつつも、
常用域では走行騒音を低減してくれる音質に仕上げており、ツーリングシーンにおいても決して「音疲れ」しないサウンドを目指し開発していますので、
幅広いユーザー層に快適なサウンドを堪能頂けると思います。

※ マフラー交換時に必要なジョイントガスケットも付属しております。
近接・加速騒音値 近接：90ｄB/加速：77ｄB

BF1245JM ダブルアールズ WR'S ラウンド ステンレスサイレンサー

適合車種

• 23年- ホンダ CBR250RR

JMCA認証品

ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、23-CBR250RRの特性をより活かすべく開発しました。
アクセルレスポンスの改善、低速域のトルク・パワーをそのままに中高速域の特性を大きくアップデート。スリップオンと思えぬパワー感を堪能して頂けます。

アクセルを戻した時のエンジンブレーキのギクシャク感も大幅に低減、更に乗り易い特性に仕上げています。
マフラー重量はラウンド各種、ノーマルに比べ50％～60％の軽量化に成功。走行時の操安性に大きく貢献しています。
『音量より音質』に拘りサイレンサー内部構造は23-CBR250RR専用としており、
「ミリ単位」に拘り仕上げています。その結果、音質はツイン独特の切れ味ある音質を更に低音が効いたサウンドで存在感を強調しつつも、
常用域では走行騒音を低減してくれる音質に仕上げており、ツーリングシーンにおいても決して「音疲れ」しないサウンドを目指し開発していますので、
幅広いユーザー層に快適なサウンドを堪能頂けると思います。

※ マフラー交換時に必要なジョイントガスケットも付属しております。
近接・加速騒音値 近接：90ｄB/加速：77ｄB