スリップオンマフラー ラウンド JMCA認証 17年-19年 CBR250RR ステンレス/ステンレス

ダブルアールズ WR'S スリップオンマフラー ラウンド

適合車種

• 17年-19年 ホンダ CBR250RR (2BK-MC51)

仕様:ステンレス/ステンレス
JMCA認証
近接騒音値:88dB
加速騒音値:77dB
オイルフィルター:〇
ドレンボルト:○
重量:2.18kg(ノーマルマフラー:5.61kg)
ジョイントガスケット付属

ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、CBR250RR の特性をより活かすべく開発しました。
アクセルレスポンスの改善、低中速域のトルク・パワーUP によって回転の繋がりが更にスムーズに。
スリップオンと思えぬパワー感を堪能して頂けます。センターパイプ前部にφ42.7→φ50 テーパーパイプを採用する事により、ストレスのない吹け上がりを実現。
音質はツインの独特のパルス感を更にレーシーなイメージに味付け。ワイルド感あるサウンドを堪能頂けます。
ノーマルマフラーの持つ重厚なイメージからよりスポーティーさを演出したラウンドタイプサイレンサーでは新採用の綾織りカーボンの他、ステンレス、焼き色タイプのチタンと、幅広い選択が可能です。

ダブルアールズ WR'S スリップオンマフラー ラウンド

適合車種

• 17年-19年 ホンダ CBR250RR (2BK-MC51)

仕様:ステンレス/ステンレス
JMCA認証
近接騒音値:88dB
加速騒音値:77dB
オイルフィルター:〇
ドレンボルト:○
重量:2.18kg(ノーマルマフラー:5.61kg)
ジョイントガスケット付属

ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、CBR250RR の特性をより活かすべく開発しました。
アクセルレスポンスの改善、低中速域のトルク・パワーUP によって回転の繋がりが更にスムーズに。
スリップオンと思えぬパワー感を堪能して頂けます。センターパイプ前部にφ42.7→φ50 テーパーパイプを採用する事により、ストレスのない吹け上がりを実現。
音質はツインの独特のパルス感を更にレーシーなイメージに味付け。ワイルド感あるサウンドを堪能頂けます。
ノーマルマフラーの持つ重厚なイメージからよりスポーティーさを演出したラウンドタイプサイレンサーでは新採用の綾織りカーボンの他、ステンレス、焼き色タイプのチタンと、幅広い選択が可能です。