スリップオンマフラー ラウンド JMCA認証 17年-22年 GSX250R カーボン

ダブルアールズ WR'S スリップオンマフラー ラウンド

適合車種

• 17年-22年 スズキ GSX250R

適合型式:2BK-DN11A
仕様:ステンレス/カーボン
JMCA認証
近接騒音値:88dB
加速騒音値:80dB
オイルフィルター:〇
ドレンボルト:○
重量:2.04kg(ノーマルマフラー:4.25kg)

ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、GSX250R の特性をより活かすべく開発しました。
アクセルレスポンスを改善し、ノーマルに対してパワーを下回る事無く高回転域まで一気に吹け上がります。特に高回転域においては「あともう少しあれば…」というパワーの上乗せに成功。アクセルと連動するパワーフィール楽しんで頂けるマフラーに仕上がりました。
スリムなラウンドサイレンサーから放たれるサウンドは、低音を効かせつつも上品でマイルドな音質を実現。
ノーマルマフラーの重厚なイメージからよりスポーティーさを演出したラウンドタイプサイレンサーでは今回、新採用の綾織りカーボンの他、ステンレス、焼き色タイプのチタンと、幅広い選択が可能です。
※スリップオンマフラー取り付けに必要なジョイントガスケットを付属しております。

ダブルアールズ WR'S スリップオンマフラー ラウンド

適合車種

• 17年-22年 スズキ GSX250R

適合型式:2BK-DN11A
仕様:ステンレス/カーボン
JMCA認証
近接騒音値:88dB
加速騒音値:80dB
オイルフィルター:〇
ドレンボルト:○
重量:2.04kg(ノーマルマフラー:4.25kg)

ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、GSX250R の特性をより活かすべく開発しました。
アクセルレスポンスを改善し、ノーマルに対してパワーを下回る事無く高回転域まで一気に吹け上がります。特に高回転域においては「あともう少しあれば…」というパワーの上乗せに成功。アクセルと連動するパワーフィール楽しんで頂けるマフラーに仕上がりました。
スリムなラウンドサイレンサーから放たれるサウンドは、低音を効かせつつも上品でマイルドな音質を実現。
ノーマルマフラーの重厚なイメージからよりスポーティーさを演出したラウンドタイプサイレンサーでは今回、新採用の綾織りカーボンの他、ステンレス、焼き色タイプのチタンと、幅広い選択が可能です。
※スリップオンマフラー取り付けに必要なジョイントガスケットを付属しております。