サイドスリップボード
簡易タイプなので、設置工事不要。
小型・軽量で移動が簡単。セパレートタイプ。
様々な車幅の車輌に対応できる
全長が短く小スペースでの据え置きが可能。
本体高さが低く(28mm)スロープ付きで乗り入れがスムーズ。
表示値が最大値で残る置針方式。
0点調整は、指で針を戻すだけ。
表示範囲はIN・OUTとも0から20mm/mと広く、輸入車にも対応。
サイドスリップボード上を自動車の前輪を通過させるだけで、走行によって生じる車輪の横滑り量(サイドスリップ)を表示し、自動車前輪のトーインとキャンバーのつり合いを確認する簡易テスターです。軽自動車から2tクラス貨物車。
タイヤ幅280mm以下のタイヤ装着
許容輪荷重※ 750kg(軸重1500kg)
表示範囲
IN・OUTとも0から20(mm/m)
(最小目盛1mm/m)
表示方式アナログ、置針式(1針)
タイプ左右セパレート
※片輪にかかる重量。( )内は両輪重量を表します。
適合車種
- 本体X1
- サイドスリップボード用スロープX2
簡易タイプなので、設置工事不要。
小型・軽量で移動が簡単。セパレートタイプ。
様々な車幅の車輌に対応できる
全長が短く小スペースでの据え置きが可能。
本体高さが低く(28mm)スロープ付きで乗り入れがスムーズ。
表示値が最大値で残る置針方式。
0点調整は、指で針を戻すだけ。
表示範囲はIN・OUTとも0から20mm/mと広く、輸入車にも対応。
サイドスリップボード上を自動車の前輪を通過させるだけで、走行によって生じる車輪の横滑り量(サイドスリップ)を表示し、自動車前輪のトーインとキャンバーのつり合いを確認する簡易テスターです。軽自動車から2tクラス貨物車。
タイヤ幅280mm以下のタイヤ装着
許容輪荷重※ 750kg(軸重1500kg)
表示範囲
IN・OUTとも0から20(mm/m)
(最小目盛1mm/m)
表示方式アナログ、置針式(1針)
タイプ左右セパレート
※片輪にかかる重量。( )内は両輪重量を表します。
メーカー名 | KTC |
---|---|
パーツナンバー | AG901-KC |
サイドスリップボード
簡易タイプなので、設置工事不要。
小型・軽量で移動が簡単。セパレートタイプ。
様々な車幅の車輌に対応できる
全長が短く小スペースでの据え置きが可能。
本体高さが低く(28mm)スロープ付きで乗り入れがスムーズ。
表示値が最大値で残る置針方式。
0点調整は、指で針を戻すだけ。
表示範囲はIN・OUTとも0から20mm/mと広く、輸入車にも対応。
サイドスリップボード上を自動車の前輪を通過させるだけで、走行によって生じる車輪の横滑り量(サイドスリップ)を表示し、自動車前輪のトーインとキャンバーのつり合いを確認する簡易テスターです。軽自動車から2tクラス貨物車。
タイヤ幅280mm以下のタイヤ装着
許容輪荷重※ 750kg(軸重1500kg)
表示範囲
IN・OUTとも0から20(mm/m)
(最小目盛1mm/m)
表示方式アナログ、置針式(1針)
タイプ左右セパレート
※片輪にかかる重量。( )内は両輪重量を表します。
適合車種
- 本体X1
- サイドスリップボード用スロープX2
簡易タイプなので、設置工事不要。
小型・軽量で移動が簡単。セパレートタイプ。
様々な車幅の車輌に対応できる
全長が短く小スペースでの据え置きが可能。
本体高さが低く(28mm)スロープ付きで乗り入れがスムーズ。
表示値が最大値で残る置針方式。
0点調整は、指で針を戻すだけ。
表示範囲はIN・OUTとも0から20mm/mと広く、輸入車にも対応。
サイドスリップボード上を自動車の前輪を通過させるだけで、走行によって生じる車輪の横滑り量(サイドスリップ)を表示し、自動車前輪のトーインとキャンバーのつり合いを確認する簡易テスターです。軽自動車から2tクラス貨物車。
タイヤ幅280mm以下のタイヤ装着
許容輪荷重※ 750kg(軸重1500kg)
表示範囲
IN・OUTとも0から20(mm/m)
(最小目盛1mm/m)
表示方式アナログ、置針式(1針)
タイプ左右セパレート
※片輪にかかる重量。( )内は両輪重量を表します。
メーカー名 | KTC |
---|---|
パーツナンバー | AG901-KC |