衝撃吸収ボディ対応エンジンメカハンガ

衝撃吸収ボディ対応エンジンメカハンガ
自動車用エンジンの保持専用工具です。
FF車の軽自動車から普通自動車のエンジンに対応(フェンダー及びストラットタワー、フロントサポート取付ボルトのない車種、トラック、1BOXを除く)
最大使用負荷：2,450N(250kgf)以下
近年多くの車に採用されている衝撃吸収ボディ車に対応します。
フェンダーに傾斜があったり前下がりの場合でも、地面に対して平行に、安定したセッティングが可能です。
従来品では対応できない、フェンダーリブが短く、フェンダー間にセットできない車種にも対応します。
エンジン保持状態で車両の移動及びリフト昇降作業が可能です。
ブリッジを斜めにセットできるので、ベルト交換等の作業時に、ベルト上からブリッジをずらした使用が可能です。
後付方式のウインチ採用。駆動部の左右付け替えが容易にでき、任意の位置に移動できます。
車両をリフトアップした状態でも、チェーンホイルによりウインチを遠隔操作できます。
※セットポイントが樹脂になっている車種、セットポイントに取付ボルトが無い車種には使
用できません。

適合車種

• 適用詳細
• エンジン質量最大使用荷重：2,450N(250kgf)
• 車幅ブリッジ最大スライド幅：1,550mm
• エンジンルーム長さフット最大スライド幅：810mm
• エンジンルーム窪み幅スライドバー可変角度：32°(片側)
• エンジンルーム高低差高さ調整フット伸縮長さ：50mm
• フェンダー傾斜角度：20°以内
• セットポイントとなるボルトの最大外径：17.5mm
• セットポイントとなるボルトの最大高さ：20mm

衝撃吸収ボディ対応エンジンメカハンガ
自動車用エンジンの保持専用工具です。
FF車の軽自動車から普通自動車のエンジンに対応(フェンダー及びストラットタワー、フロントサポート取付ボルトのない車種、トラック、1BOXを除く)
最大使用負荷：2,450N(250kgf)以下
近年多くの車に採用されている衝撃吸収ボディ車に対応します。
フェンダーに傾斜があったり前下がりの場合でも、地面に対して平行に、安定したセッティングが可能です。
従来品では対応できない、フェンダーリブが短く、フェンダー間にセットできない車種にも対応します。
エンジン保持状態で車両の移動及びリフト昇降作業が可能です。
ブリッジを斜めにセットできるので、ベルト交換等の作業時に、ベルト上からブリッジをずらした使用が可能です。
後付方式のウインチ採用。駆動部の左右付け替えが容易にでき、任意の位置に移動できます。
車両をリフトアップした状態でも、チェーンホイルによりウインチを遠隔操作できます。
※セットポイントが樹脂になっている車種、セットポイントに取付ボルトが無い車種には使
用できません。

適合車種

• 適用詳細
• エンジン質量最大使用荷重：2,450N(250kgf)
• 車幅ブリッジ最大スライド幅：1,550mm
• エンジンルーム長さフット最大スライド幅：810mm
• エンジンルーム窪み幅スライドバー可変角度：32°(片側)
• エンジンルーム高低差高さ調整フット伸縮長さ：50mm
• フェンダー傾斜角度：20°以内
• セットポイントとなるボルトの最大外径：17.5mm
• セットポイントとなるボルトの最大高さ：20mm