クランクプーリーホルダー

KTC クランクプーリーホルダー

適合車種

• クランクプーリーホルダー(本体) 1コ
• ピン2コ
• ピン用セットボルト(6角穴付き) M8：長さ25 2本
• セットボルト(6角穴付き) M6 ：長さ35、40、50、60、70、80、90 各2本
• M8：長さ40、45、60、75、85、100 各2本
• ワッシャM6：2コ、M8：4コ

主に縦置きエンジン(FR車)の自動車用クランクプーリー脱着作業(タイミングベルト交換、オイルシール交換、エンジンO/H等の作業)。クランクプーリーロックボルトの緩め作業には、クランクプーリー倍力レンチ(AE-10)を併用することが出来ます。
※クランクプーリー引抜き作業には、クランクプーリープラー手動タイプ(AE702)または、油圧タイプ(CPU13)が必要。
主に縦置きエンジン車(FR車)、特にトヨタJZ系、1G系、日産RB系、VG系、VQ系に最適(ディーゼルエンジン除く)。Vリブドベルト専用。
プーリー外径：φ90から180 サービスタップ付の場合：M6、M8に対応特長 装着が簡単です。
回転クローをクランクプーリーの溝に掛けてグリップを締め込むだけ(クランクプーリーへの装着と同時にセンタースライダーの位置合わせが可能)
薄型！(厚さ45mm)
作業時、ラジエータ、コンデンサーの取外しは不要。(一部車種を除く)

KTC クランクプーリーホルダー

適合車種

• クランクプーリーホルダー(本体) 1コ
• ピン2コ
• ピン用セットボルト(6角穴付き) M8：長さ25 2本
• セットボルト(6角穴付き) M6 ：長さ35、40、50、60、70、80、90 各2本
• M8：長さ40、45、60、75、85、100 各2本
• ワッシャM6：2コ、M8：4コ

主に縦置きエンジン(FR車)の自動車用クランクプーリー脱着作業(タイミングベルト交換、オイルシール交換、エンジンO/H等の作業)。クランクプーリーロックボルトの緩め作業には、クランクプーリー倍力レンチ(AE-10)を併用することが出来ます。
※クランクプーリー引抜き作業には、クランクプーリープラー手動タイプ(AE702)または、油圧タイプ(CPU13)が必要。
主に縦置きエンジン車(FR車)、特にトヨタJZ系、1G系、日産RB系、VG系、VQ系に最適(ディーゼルエンジン除く)。Vリブドベルト専用。
プーリー外径：φ90から180 サービスタップ付の場合：M6、M8に対応特長 装着が簡単です。
回転クローをクランクプーリーの溝に掛けてグリップを締め込むだけ(クランクプーリーへの装着と同時にセンタースライダーの位置合わせが可能)
薄型！(厚さ45mm)
作業時、ラジエータ、コンデンサーの取外しは不要。(一部車種を除く)