フレームスライダー 19年以降 BMW S1000RR 赤

アエラ AELLA フレームスライダー
19年以降 BMW S1000RR
カラー:レッド
【仕様説明】
万一の際のダメージを軽減する、装着率のとても高いアイテム。
フレームの形状から従来型のスライダーの場合、左右の取付高さに違いが生じますが、ほぼ同じ高さにくるよう新設計しました。
AELLA独自のテーパー形状でいかにも装着しているといった「突き出し」感が少なく、すっきりとした印象ながらもスライダーとしての機能はしっかりと発揮します。
フレームスライダーは思いがけない転倒によるダメージを抑えます。
新型のS1000RRはフレームも肉薄なため、転倒時の力を直接フレームに伝えると想像以上にダメージを受ける恐れがあります。
そのため、右側は転倒時にかかった力を回転で逃がす新機構を採用。
さらにフレームとの接触を避けるためにスライダー両側に「耐熱バンプラバー」を取り付けています。
左側は取付位置から下側に離して取付し、スライダーベース部で転倒時の力を分散させます。
また、エンジンガードなどで採用されている「耐熱ブッシュラバー」を取り付けており、こちら側も直接フレームと接触しないよう配慮しています。

アエラ AELLA フレームスライダー
19年以降 BMW S1000RR
カラー:レッド
【仕様説明】
万一の際のダメージを軽減する、装着率のとても高いアイテム。
フレームの形状から従来型のスライダーの場合、左右の取付高さに違いが生じますが、ほぼ同じ高さにくるよう新設計しました。
AELLA独自のテーパー形状でいかにも装着しているといった「突き出し」感が少なく、すっきりとした印象ながらもスライダーとしての機能はしっかりと発揮します。
フレームスライダーは思いがけない転倒によるダメージを抑えます。
新型のS1000RRはフレームも肉薄なため、転倒時の力を直接フレームに伝えると想像以上にダメージを受ける恐れがあります。
そのため、右側は転倒時にかかった力を回転で逃がす新機構を採用。
さらにフレームとの接触を避けるためにスライダー両側に「耐熱バンプラバー」を取り付けています。
左側は取付位置から下側に離して取付し、スライダーベース部で転倒時の力を分散させます。
また、エンジンガードなどで採用されている「耐熱ブッシュラバー」を取り付けており、こちら側も直接フレームと接触しないよう配慮しています。