アエラ AELLA 内圧コントロールバルブ
トライアンフ ストリートツイン
【仕様説明】
ギクシャク感を軽減し、滑らかな走りを実現します。
走行時、クランクケース内はピストンの高速往復運動によって加圧状態となります。
この過剰な圧力がピストン運動の大きな抵抗となり、様々な弊害を引き起こします。
内圧コントロールバルブは装着することによりクランクケース内圧を適正に保ち、エンジンの振動の減少や強すぎるエンジンブレーキを軽減しコーナーの進入がラクになるほか、低回転時のアクセルオンオフによるギクシャク感を滑らかに改善したり、エンジンをチューニングしたかのようなトルクの向上を体感していただけるなど様々なメリットが得られます。
ブリーザーホースも標準で付属しているので、純正部分と取り換えるだけで取付できる簡単設計。
トライアンフ ストリートツイン
【仕様説明】
ギクシャク感を軽減し、滑らかな走りを実現します。
走行時、クランクケース内はピストンの高速往復運動によって加圧状態となります。
この過剰な圧力がピストン運動の大きな抵抗となり、様々な弊害を引き起こします。
内圧コントロールバルブは装着することによりクランクケース内圧を適正に保ち、エンジンの振動の減少や強すぎるエンジンブレーキを軽減しコーナーの進入がラクになるほか、低回転時のアクセルオンオフによるギクシャク感を滑らかに改善したり、エンジンをチューニングしたかのようなトルクの向上を体感していただけるなど様々なメリットが得られます。
ブリーザーホースも標準で付属しているので、純正部分と取り換えるだけで取付できる簡単設計。
| メーカー名 | アエラ AELLA |
|---|---|
| パーツナンバー | AE-62056 |
| メーカー品番 | AE-62056 |
アエラ AELLA 内圧コントロールバルブ
トライアンフ ストリートツイン
【仕様説明】
ギクシャク感を軽減し、滑らかな走りを実現します。
走行時、クランクケース内はピストンの高速往復運動によって加圧状態となります。
この過剰な圧力がピストン運動の大きな抵抗となり、様々な弊害を引き起こします。
内圧コントロールバルブは装着することによりクランクケース内圧を適正に保ち、エンジンの振動の減少や強すぎるエンジンブレーキを軽減しコーナーの進入がラクになるほか、低回転時のアクセルオンオフによるギクシャク感を滑らかに改善したり、エンジンをチューニングしたかのようなトルクの向上を体感していただけるなど様々なメリットが得られます。
ブリーザーホースも標準で付属しているので、純正部分と取り換えるだけで取付できる簡単設計。
トライアンフ ストリートツイン
【仕様説明】
ギクシャク感を軽減し、滑らかな走りを実現します。
走行時、クランクケース内はピストンの高速往復運動によって加圧状態となります。
この過剰な圧力がピストン運動の大きな抵抗となり、様々な弊害を引き起こします。
内圧コントロールバルブは装着することによりクランクケース内圧を適正に保ち、エンジンの振動の減少や強すぎるエンジンブレーキを軽減しコーナーの進入がラクになるほか、低回転時のアクセルオンオフによるギクシャク感を滑らかに改善したり、エンジンをチューニングしたかのようなトルクの向上を体感していただけるなど様々なメリットが得られます。
ブリーザーホースも標準で付属しているので、純正部分と取り換えるだけで取付できる簡単設計。
| メーカー名 | アエラ AELLA |
|---|---|
| パーツナンバー | AE-62056 |
| メーカー品番 | AE-62056 |


