クラッチピストン MVアグスタ ブルターレ 黒

アエラ AELLA クラッチピストン
MVアグスタ ブルターレ
MVアグスタ F4
カラー:ブラック
サイズ:φ32
【仕様説明】
ノーマルクラッチの重さ、反発力の強さからくる疲れを解決するべく、AELLAではピストン径をΦ30mmからΦ32mmに変更し、さらにピストン自体の潤滑性向上を目的にカシマコートを施しました。
これだけでも操作は軽くなるのですが、更に独自機構としてピストン内部にアライメントボールを内蔵し、シリンダー回転防止効果とフィーリングの向上を図りました。
併せて首振り防止機構を設けることでピストンのスムーズな動作を可能にしました。
このようにできる限りの対策を施し、ピストン動作における無駄を排除した結果、ノーマルとは比べものにならないほどなめらかな操作フィーリングを実現したクラッチレリーズシリンダーが完成しました。

※3気筒モデルは不可
※取り付けの際、バンジョーボルトについて適合がございます。 下の注釈を必ずご確認ください。

バンジョーボルトの交換が必要になる場合があります
純正品のバンジョーボルトがシルバーのものはネジピッチが1.25であるため、1.00のものへ変更する必要があります。
汎用品のP1.00ブリーダー付きバンジョーボルトでも可。

アエラ AELLA クラッチピストン
MVアグスタ ブルターレ
MVアグスタ F4
カラー:ブラック
サイズ:φ32
【仕様説明】
ノーマルクラッチの重さ、反発力の強さからくる疲れを解決するべく、AELLAではピストン径をΦ30mmからΦ32mmに変更し、さらにピストン自体の潤滑性向上を目的にカシマコートを施しました。
これだけでも操作は軽くなるのですが、更に独自機構としてピストン内部にアライメントボールを内蔵し、シリンダー回転防止効果とフィーリングの向上を図りました。
併せて首振り防止機構を設けることでピストンのスムーズな動作を可能にしました。
このようにできる限りの対策を施し、ピストン動作における無駄を排除した結果、ノーマルとは比べものにならないほどなめらかな操作フィーリングを実現したクラッチレリーズシリンダーが完成しました。

※3気筒モデルは不可
※取り付けの際、バンジョーボルトについて適合がございます。 下の注釈を必ずご確認ください。

バンジョーボルトの交換が必要になる場合があります
純正品のバンジョーボルトがシルバーのものはネジピッチが1.25であるため、1.00のものへ変更する必要があります。
汎用品のP1.00ブリーダー付きバンジョーボルトでも可。