STFブレーキレバー 13年以降 NINJA250 黒

アクティブ ACTIVE STFブレーキレバー
カラー:ブラック

適合車種

• 18年-20年 カワサキ Ninja400(ABS) (※)
• 18年-20年 カワサキ Ninja250(ABS) (※)
• 13年-17年 カワサキ Ninja250、Ninja250(ABS)
• 08年-12年 カワサキ Ninja250R (※)
• 15年-16年 カワサキ Ninja250SL、Ninja250SL(ABS)

全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80％を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。

ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)
クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
素材:ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)

アクティブ ACTIVE STFブレーキレバー
カラー:ブラック

適合車種

• 18年-20年 カワサキ Ninja400(ABS) (※)
• 18年-20年 カワサキ Ninja250(ABS) (※)
• 13年-17年 カワサキ Ninja250、Ninja250(ABS)
• 08年-12年 カワサキ Ninja250R (※)
• 15年-16年 カワサキ Ninja250SL、Ninja250SL(ABS)

全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80％を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。

ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)
クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
素材:ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)