アクティブ ACTIVE STFクラッチレバー
カラー:ブラック
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。
ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)
クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
素材:ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)
カラー:ブラック
適合車種
- 17年-20年 スズキ GSX250R
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。
ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)
クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
素材:ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)
| メーカー名 | アクティブ ACTIVE |
|---|---|
| パーツナンバー | AC-12051101-601 |
| 重量(kg) | 0.490000 |
アクティブ ACTIVE STFクラッチレバー
カラー:ブラック
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。
ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)
クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
素材:ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)
カラー:ブラック
適合車種
- 17年-20年 スズキ GSX250R
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。
ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)
クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
素材:ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)
| メーカー名 | アクティブ ACTIVE |
|---|---|
| パーツナンバー | AC-12051101-601 |
| 重量(kg) | 0.490000 |


