ラジエターキャップ 1.1KG/CM2

デイトナ ラジエターキャップ 1.1KG/CM2

適合車種

• 22年-24年 カワサキ Z650RS
• 18年-22年 カワサキ Z900RS
• 22年-24年 スズキ GSX-S1000GT
• 18年-22年 スズキ V-STROM250
• 22年-23年 ホンダ CB250R
• 22年-23年 ホンダ HAWK11
• 16年-20年 ホンダ NC750X
• 20年-22年 ホンダ レブル
• 23年 ホンダ レブル 500
• 20年-22年 ヤマハ MT-03
• 22年-24年 ヤマハ XSR900

【素材】
本体:ステンレス
パッキン:シリコーン
本体材質にステンレスを使用しサビに強く安定た性能を持続。耐食性に優れるED処理(電着塗装)により、ラジエターキャップが外面に露出しているオートバイでも塗装劣化が少なく抑えます。パッキンには、耐薬品(LLC)性・撥水性に優れたシリコーン素材を使用。劣化が少ないため確実なシール性を持続させる。耐圧:1.1kg/cm2

デイトナ ラジエターキャップ 1.1KG/CM2

適合車種

• 22年-24年 カワサキ Z650RS
• 18年-22年 カワサキ Z900RS
• 22年-24年 スズキ GSX-S1000GT
• 18年-22年 スズキ V-STROM250
• 22年-23年 ホンダ CB250R
• 22年-23年 ホンダ HAWK11
• 16年-20年 ホンダ NC750X
• 20年-22年 ホンダ レブル
• 23年 ホンダ レブル 500
• 20年-22年 ヤマハ MT-03
• 22年-24年 ヤマハ XSR900

【素材】
本体:ステンレス
パッキン:シリコーン
本体材質にステンレスを使用しサビに強く安定た性能を持続。耐食性に優れるED処理(電着塗装)により、ラジエターキャップが外面に露出しているオートバイでも塗装劣化が少なく抑えます。パッキンには、耐薬品(LLC)性・撥水性に優れたシリコーン素材を使用。劣化が少ないため確実なシール性を持続させる。耐圧:1.1kg/cm2