ハイスロットルセット (樹脂製スロットル) TMR/TDMRキャブレター専用 モンキー / ゴリラ
定価 : 4,400円
¥2,948
獲得ポイント数: 58pt(1pt = 1円)
ハイスロットルセット (樹脂製スロットル)TMR/TDMRキャブレター専用です。
絶妙のスロットルフィーリングケーブルで、サーキットからアップダウン、
カーブの連続するワインディングロードを制する。
ハイスロットルの有利な点は、ノーマルスロットルよりも
スピーディーにフルスロットルまで出来ることです。
例えばカーブでの減速から急な加速が必要なときに、グリップの握り直しでもたつくことなく
スムーズにフルスロットルすることが出来ます。
特にレースでのシビアなスロットルコントロールが必要な状況下でその真価がはっきりとでます。
一部のモデルにはグリップを固定するステンレスロックワイヤーを付属しています。
適合車種
- 03年-09年 カワサキ KSR110
- 78年-90年 ホンダ ゴリラ
- 98年-07年 ホンダ ゴリラ
- 69年-97年 ホンダ モンキー
- 99年-17年 ホンダ モンキー
絶妙のスロットルフィーリングケーブルで、サーキットからアップダウン、
カーブの連続するワインディングロードを制する。
ハイスロットルの有利な点は、ノーマルスロットルよりも
スピーディーにフルスロットルまで出来ることです。
例えばカーブでの減速から急な加速が必要なときに、グリップの握り直しでもたつくことなく
スムーズにフルスロットルすることが出来ます。
特にレースでのシビアなスロットルコントロールが必要な状況下でその真価がはっきりとでます。
一部のモデルにはグリップを固定するステンレスロックワイヤーを付属しています。
| メーカー名 | キタコ |
|---|---|
| パーツナンバー | 901-1083113 |
| 重量(kg) | 0.320000 |
ハイスロットルセット (樹脂製スロットル)TMR/TDMRキャブレター専用です。
絶妙のスロットルフィーリングケーブルで、サーキットからアップダウン、
カーブの連続するワインディングロードを制する。
ハイスロットルの有利な点は、ノーマルスロットルよりも
スピーディーにフルスロットルまで出来ることです。
例えばカーブでの減速から急な加速が必要なときに、グリップの握り直しでもたつくことなく
スムーズにフルスロットルすることが出来ます。
特にレースでのシビアなスロットルコントロールが必要な状況下でその真価がはっきりとでます。
一部のモデルにはグリップを固定するステンレスロックワイヤーを付属しています。
適合車種
- 03年-09年 カワサキ KSR110
- 78年-90年 ホンダ ゴリラ
- 98年-07年 ホンダ ゴリラ
- 69年-97年 ホンダ モンキー
- 99年-17年 ホンダ モンキー
絶妙のスロットルフィーリングケーブルで、サーキットからアップダウン、
カーブの連続するワインディングロードを制する。
ハイスロットルの有利な点は、ノーマルスロットルよりも
スピーディーにフルスロットルまで出来ることです。
例えばカーブでの減速から急な加速が必要なときに、グリップの握り直しでもたつくことなく
スムーズにフルスロットルすることが出来ます。
特にレースでのシビアなスロットルコントロールが必要な状況下でその真価がはっきりとでます。
一部のモデルにはグリップを固定するステンレスロックワイヤーを付属しています。
| メーカー名 | キタコ |
|---|---|
| パーツナンバー | 901-1083113 |
| 重量(kg) | 0.320000 |


