841HS SBS ブレーキパッド フロント 07年以降 スズキ、カワサキ、ドゥカティ シンターメタル
定価 : 6,050円
￥4,460
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キタコ SBS ブレーキパッド
SBSパッド品番:841HS
【HSシリーズ】
90年代辺りからのスポーツモデル標準用(フロント用)
スポーツ走行にも適した効きと耐久性を両立。
E・HFユーザーのグレードアップに。
シンターメタル材採用。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
適合車種
- 08年-11年 BMW HP2 SPORT
- 08年-10年 KTM 1190 RC8
- 09年-14年 KTM 1190 RC8 R
- 14年-23年 KTM 1290 SUPER DUKE R
- 13年-16年 KTM 690 DUKE R
- 09年-14年 アプリリア RSV4 Factory
- 09年-17年 アプリリア RSV4 R
- 15年-18年 カワサキ Ninja H2
- 15年-21年 カワサキ Ninja H2R
- 16年-25年 カワサキ Ninja ZX-10R
- 17年-23年 カワサキ Ninja ZX-10RR
- 20年-26年 カワサキ Z H2
- 13年-18年 スズキ GSX1300Rハヤブサ
- 22年-26年 スズキ GSX1300Rハヤブサ
- 12年-19年 スズキ GSX-R1000
- 17年-22年 スズキ GSX-R1000R
- 11年-15年 スズキ GSX-R600
- 11年-15年 スズキ GSX-R750
- 16年-26年 スズキ GSX-S1000
- 16年-21年 スズキ GSX-S1000F
- 22年-26年 スズキ GSX-S1000GT
- 24年-25年 スズキ GSX-S1000GX
- 20年-26年 スズキ KATANA カタナ
- 14年-18年 スズキ 隼(ハヤブサ)
- 08年 ドゥカティ Desmosedeci RR
- 11年-18年 ドゥカティ Diavel
- 12年 ドゥカティ Diavel AMG Special Edition
- 11年-18年 ドゥカティ Diavel Carbon
- 12年-13年 ドゥカティ Diavel Chromo
- 13年 ドゥカティ Diavel Dark
- 13年 ドゥカティ Diavel Strada
- 15年 ドゥカティ Diavel Titanium
- 07年-12年 ドゥカティ Hypermotard 1100
- 10年-12年 ドゥカティ Hypermotard 1100 EVO SP
- 07年-09年 ドゥカティ Hypermotard 1100S
- 19年-22年 ドゥカティ Hypermotard950 SP
- 14年-21年 ドゥカティ Monster 1200S
- 15年 ドゥカティ Monster 1200S Stripe
- 15年-17年 ドゥカティ Multistrada 1200S
- 21年 ドゥカティ Multistrada V4S
- 21年 ドゥカティ Multistrada V4S Sport
- 22年 ドゥカティ Multistrada1160 V4
- 16年-17年 ドゥカティ Multistrada1200 PikesPeak
- 18年-20年 ドゥカティ Multistrada1260 PikesPeak
- 18年-20年 ドゥカティ Multistrada1260S
- 09年-11年 ドゥカティ STREETFIGHTER
- 09年-13年 ドゥカティ STREETFIGHTER S
- 21年 ドゥカティ STREETFIGHTER V4
- 21年-23年 ドゥカティ STREETFIGHTER V4S
- 07年-08年 ドゥカティ SUPERBIKE 1098
- 08年-09年 ドゥカティ SUPERBIKE 1098R
- 07年-08年 ドゥカティ SUPERBIKE 1098S
- 09年-11年 ドゥカティ SUPERBIKE 1198
- 09年-10年 ドゥカティ SUPERBIKE 1198R
- 09年-11年 ドゥカティ SUPERBIKE 1198S
- 12年-14年 ドゥカティ SUPERBIKE 1199 Panigale
- 12年-14年 ドゥカティ SUPERBIKE 1199 Panigale S
- 15年-17年 ドゥカティ SUPERBIKE 1299 Panigale
- 15年-17年 ドゥカティ SUPERBIKE 1299 Panigale S
- 11年-13年 ドゥカティ SUPERBIKE 848 Evo
- 15年-17年 ドゥカティ SUPERBIKE Panigale R
- 20年-22年 ドゥカティ SUPERBIKE Panigale V4
- 20年-22年 ドゥカティ SUPERBIKE Panigale V4S
- 21年-24年 トライアンフ ROCKET3 GT
- 20年-24年 トライアンフ ROCKET3 R
- 12年-13年 ハスクバーナ NUDA900R
SBSパッド品番:841HS
【HSシリーズ】
90年代辺りからのスポーツモデル標準用(フロント用)
スポーツ走行にも適した効きと耐久性を両立。
E・HFユーザーのグレードアップに。
シンターメタル材採用。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| メーカー名 | キタコ |
|---|---|
| パーツナンバー | 777-0841020 |
| 重量(kg) | 0.283000 |
キタコ SBS ブレーキパッド
SBSパッド品番:841HS
【HSシリーズ】
90年代辺りからのスポーツモデル標準用(フロント用)
スポーツ走行にも適した効きと耐久性を両立。
E・HFユーザーのグレードアップに。
シンターメタル材採用。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
適合車種
- 08年-11年 BMW HP2 SPORT
- 08年-10年 KTM 1190 RC8
- 09年-14年 KTM 1190 RC8 R
- 14年-23年 KTM 1290 SUPER DUKE R
- 13年-16年 KTM 690 DUKE R
- 09年-14年 アプリリア RSV4 Factory
- 09年-17年 アプリリア RSV4 R
- 15年-18年 カワサキ Ninja H2
- 15年-21年 カワサキ Ninja H2R
- 16年-25年 カワサキ Ninja ZX-10R
- 17年-23年 カワサキ Ninja ZX-10RR
- 20年-26年 カワサキ Z H2
- 13年-18年 スズキ GSX1300Rハヤブサ
- 22年-26年 スズキ GSX1300Rハヤブサ
- 12年-19年 スズキ GSX-R1000
- 17年-22年 スズキ GSX-R1000R
- 11年-15年 スズキ GSX-R600
- 11年-15年 スズキ GSX-R750
- 16年-26年 スズキ GSX-S1000
- 16年-21年 スズキ GSX-S1000F
- 22年-26年 スズキ GSX-S1000GT
- 24年-25年 スズキ GSX-S1000GX
- 20年-26年 スズキ KATANA カタナ
- 14年-18年 スズキ 隼(ハヤブサ)
- 08年 ドゥカティ Desmosedeci RR
- 11年-18年 ドゥカティ Diavel
- 12年 ドゥカティ Diavel AMG Special Edition
- 11年-18年 ドゥカティ Diavel Carbon
- 12年-13年 ドゥカティ Diavel Chromo
- 13年 ドゥカティ Diavel Dark
- 13年 ドゥカティ Diavel Strada
- 15年 ドゥカティ Diavel Titanium
- 07年-12年 ドゥカティ Hypermotard 1100
- 10年-12年 ドゥカティ Hypermotard 1100 EVO SP
- 07年-09年 ドゥカティ Hypermotard 1100S
- 19年-22年 ドゥカティ Hypermotard950 SP
- 14年-21年 ドゥカティ Monster 1200S
- 15年 ドゥカティ Monster 1200S Stripe
- 15年-17年 ドゥカティ Multistrada 1200S
- 21年 ドゥカティ Multistrada V4S
- 21年 ドゥカティ Multistrada V4S Sport
- 22年 ドゥカティ Multistrada1160 V4
- 16年-17年 ドゥカティ Multistrada1200 PikesPeak
- 18年-20年 ドゥカティ Multistrada1260 PikesPeak
- 18年-20年 ドゥカティ Multistrada1260S
- 09年-11年 ドゥカティ STREETFIGHTER
- 09年-13年 ドゥカティ STREETFIGHTER S
- 21年 ドゥカティ STREETFIGHTER V4
- 21年-23年 ドゥカティ STREETFIGHTER V4S
- 07年-08年 ドゥカティ SUPERBIKE 1098
- 08年-09年 ドゥカティ SUPERBIKE 1098R
- 07年-08年 ドゥカティ SUPERBIKE 1098S
- 09年-11年 ドゥカティ SUPERBIKE 1198
- 09年-10年 ドゥカティ SUPERBIKE 1198R
- 09年-11年 ドゥカティ SUPERBIKE 1198S
- 12年-14年 ドゥカティ SUPERBIKE 1199 Panigale
- 12年-14年 ドゥカティ SUPERBIKE 1199 Panigale S
- 15年-17年 ドゥカティ SUPERBIKE 1299 Panigale
- 15年-17年 ドゥカティ SUPERBIKE 1299 Panigale S
- 11年-13年 ドゥカティ SUPERBIKE 848 Evo
- 15年-17年 ドゥカティ SUPERBIKE Panigale R
- 20年-22年 ドゥカティ SUPERBIKE Panigale V4
- 20年-22年 ドゥカティ SUPERBIKE Panigale V4S
- 21年-24年 トライアンフ ROCKET3 GT
- 20年-24年 トライアンフ ROCKET3 R
- 12年-13年 ハスクバーナ NUDA900R
SBSパッド品番:841HS
【HSシリーズ】
90年代辺りからのスポーツモデル標準用(フロント用)
スポーツ走行にも適した効きと耐久性を両立。
E・HFユーザーのグレードアップに。
シンターメタル材採用。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| メーカー名 | キタコ |
|---|---|
| パーツナンバー | 777-0841020 |
| 重量(kg) | 0.283000 |