828HS SBS ブレーキパッド フロント 04年-14年 ホンダ シンターメタル
定価 : 5,500円
￥4,054
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キタコ SBS ブレーキパッド
SBSパッド品番:828HS
【HSシリーズ】
90年代辺りからのスポーツモデル標準用(フロント用)
スポーツ走行にも適した効きと耐久性を両立。
E・HFユーザーのグレードアップに。
シンターメタル材採用。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
適合車種
- 08年-15年 ホンダ CB1000R
- 12年-16年 ホンダ CB1100 ABS
- 10年-11年 ホンダ CB1100 Type1
- 10年-11年 ホンダ CB1100 Type2
- 10年-13年 ホンダ CB1300スーパーツーリング
- 10年-13年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS
- 08年-13年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo
- 14年-17年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo ABS
- 08年-13年 ホンダ CB400スーパーボルドール
- 06年-12年 ホンダ CBF1000F
- 08年-10年 ホンダ CBF600
- 08年-10年 ホンダ CBF600S
- 11年-19年 ホンダ CBR250R
- 11年-12年 ホンダ CBR600F
- 18年-22年 ホンダ GL1800ゴールドウィング
- 18年-22年 ホンダ GL1800ゴールドウィング Tour
- 23年-25年 ホンダ GL1800ゴールドウィング TourDCT
- 12年-13年 ホンダ NC700S
- 12年-13年 ホンダ NC700X
- 04年-07年 ホンダ PS250
- 14年-16年 ホンダ VFR1200Xクロスツアラー
- 06年-07年 ホンダ VFR800
- 10年-14年 ホンダ VT1300CR
- 10年-14年 ホンダ VT1300CS
- 10年-16年 ホンダ VT1300CX
- 03年-11年 ホンダ XL1000Vバラデロ
- 12年-13年 ホンダ インテグラ700
- 10年-12年 ホンダ シャドウ750 ABS
- 09年-16年 ホンダ シルバーウイングGT400
- 09年-16年 ホンダ シルバーウイングGT600
- 08年-13年 ホンダ トランザルプXL700V
- 09年-16年 ホンダ フェイズ
- 13年-16年 ホンダ フォルツァ Si
- 04年-16年 ホンダ フォルツァ Z
- 04年-07年 ホンダ フォルツァ（MF08）
- 08年-09年 ホンダ フォルツァ(MF10)
SBSパッド品番:828HS
【HSシリーズ】
90年代辺りからのスポーツモデル標準用(フロント用)
スポーツ走行にも適した効きと耐久性を両立。
E・HFユーザーのグレードアップに。
シンターメタル材採用。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| メーカー名 | キタコ |
|---|---|
| パーツナンバー | 777-0828020 |
キタコ SBS ブレーキパッド
SBSパッド品番:828HS
【HSシリーズ】
90年代辺りからのスポーツモデル標準用(フロント用)
スポーツ走行にも適した効きと耐久性を両立。
E・HFユーザーのグレードアップに。
シンターメタル材採用。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
適合車種
- 08年-15年 ホンダ CB1000R
- 12年-16年 ホンダ CB1100 ABS
- 10年-11年 ホンダ CB1100 Type1
- 10年-11年 ホンダ CB1100 Type2
- 10年-13年 ホンダ CB1300スーパーツーリング
- 10年-13年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS
- 08年-13年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo
- 14年-17年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo ABS
- 08年-13年 ホンダ CB400スーパーボルドール
- 06年-12年 ホンダ CBF1000F
- 08年-10年 ホンダ CBF600
- 08年-10年 ホンダ CBF600S
- 11年-19年 ホンダ CBR250R
- 11年-12年 ホンダ CBR600F
- 18年-22年 ホンダ GL1800ゴールドウィング
- 18年-22年 ホンダ GL1800ゴールドウィング Tour
- 23年-25年 ホンダ GL1800ゴールドウィング TourDCT
- 12年-13年 ホンダ NC700S
- 12年-13年 ホンダ NC700X
- 04年-07年 ホンダ PS250
- 14年-16年 ホンダ VFR1200Xクロスツアラー
- 06年-07年 ホンダ VFR800
- 10年-14年 ホンダ VT1300CR
- 10年-14年 ホンダ VT1300CS
- 10年-16年 ホンダ VT1300CX
- 03年-11年 ホンダ XL1000Vバラデロ
- 12年-13年 ホンダ インテグラ700
- 10年-12年 ホンダ シャドウ750 ABS
- 09年-16年 ホンダ シルバーウイングGT400
- 09年-16年 ホンダ シルバーウイングGT600
- 08年-13年 ホンダ トランザルプXL700V
- 09年-16年 ホンダ フェイズ
- 13年-16年 ホンダ フォルツァ Si
- 04年-16年 ホンダ フォルツァ Z
- 04年-07年 ホンダ フォルツァ（MF08）
- 08年-09年 ホンダ フォルツァ(MF10)
SBSパッド品番:828HS
【HSシリーズ】
90年代辺りからのスポーツモデル標準用(フロント用)
スポーツ走行にも適した効きと耐久性を両立。
E・HFユーザーのグレードアップに。
シンターメタル材採用。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| メーカー名 | キタコ |
|---|---|
| パーツナンバー | 777-0828020 |