734DC SBS ブレーキパッド フロント/リア 98年-15年 ホンダ カーボン
定価 : 7,480円
￥5,513
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キタコ SBS ブレーキパッド
SBSパッド品番:734DC
【DCシリーズ】
耐久ロードレース用(フロント/リア用)
制動性能の全てを向上させ、さらには高寿命を実現。
ローター表面にカーボン被膜を形成させて、ローターへのダメージを減少。
デュアルカーボン材採用。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
適合車種
- 12年-16年 ホンダ CB1100 ABS
- 10年-11年 ホンダ CB1100 Type1
- 10年-11年 ホンダ CB1100 Type2
- 14年-16年 ホンダ CB1100EX
- 19年-22年 ホンダ CB1100EX
- 17年-18年 ホンダ CB1100EX Type1
- 17年 ホンダ CB1100EX Type2
- 21年-25年 ホンダ CB1300SB
- 18年-25年 ホンダ CB1300SF
- 01年-04年 ホンダ CB1300スーパーフォア
- 08年-09年 ホンダ CB1300スーパーフォア
- 05年-07年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS
- 10年-17年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS
- 05年-13年 ホンダ CB1300スーパーボルドール
- 14年-17年 ホンダ CB1300スーパーボルドール ABS
- 18年-22年 ホンダ CB400SB
- 18年-22年 ホンダ CB400SF ハイパーVTEC Revo ABS
- 08年-13年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo
- 14年-17年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo ABS
- 99年-01年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC1
- 02年-03年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC2
- 04年-07年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC3
- 05年-13年 ホンダ CB400スーパーボルドール
- 14年-17年 ホンダ CB400スーパーボルドール ABS
- 99年-00年 ホンダ CBR600F4
- 01年-02年 ホンダ CBR600F4i
- 03年-04年 ホンダ CBR600RR
- 98年-99年 ホンダ CBR900RRファイアーブレード
- 00年-01年 ホンダ CBR929RRファイアーブレード
- 02年-03年 ホンダ CBR954RRファイアーブレード
- 00年-07年 ホンダ VTR1000SP
- 14年-16年 ホンダ ゴールドウイング F6C
- 98年-01年 ホンダ ホーネット600
SBSパッド品番:734DC
【DCシリーズ】
耐久ロードレース用(フロント/リア用)
制動性能の全てを向上させ、さらには高寿命を実現。
ローター表面にカーボン被膜を形成させて、ローターへのダメージを減少。
デュアルカーボン材採用。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| メーカー名 | キタコ |
|---|---|
| パーツナンバー | 777-0734081 |
キタコ SBS ブレーキパッド
SBSパッド品番:734DC
【DCシリーズ】
耐久ロードレース用(フロント/リア用)
制動性能の全てを向上させ、さらには高寿命を実現。
ローター表面にカーボン被膜を形成させて、ローターへのダメージを減少。
デュアルカーボン材採用。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
適合車種
- 12年-16年 ホンダ CB1100 ABS
- 10年-11年 ホンダ CB1100 Type1
- 10年-11年 ホンダ CB1100 Type2
- 14年-16年 ホンダ CB1100EX
- 19年-22年 ホンダ CB1100EX
- 17年-18年 ホンダ CB1100EX Type1
- 17年 ホンダ CB1100EX Type2
- 21年-25年 ホンダ CB1300SB
- 18年-25年 ホンダ CB1300SF
- 01年-04年 ホンダ CB1300スーパーフォア
- 08年-09年 ホンダ CB1300スーパーフォア
- 05年-07年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS
- 10年-17年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS
- 05年-13年 ホンダ CB1300スーパーボルドール
- 14年-17年 ホンダ CB1300スーパーボルドール ABS
- 18年-22年 ホンダ CB400SB
- 18年-22年 ホンダ CB400SF ハイパーVTEC Revo ABS
- 08年-13年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo
- 14年-17年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo ABS
- 99年-01年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC1
- 02年-03年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC2
- 04年-07年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC3
- 05年-13年 ホンダ CB400スーパーボルドール
- 14年-17年 ホンダ CB400スーパーボルドール ABS
- 99年-00年 ホンダ CBR600F4
- 01年-02年 ホンダ CBR600F4i
- 03年-04年 ホンダ CBR600RR
- 98年-99年 ホンダ CBR900RRファイアーブレード
- 00年-01年 ホンダ CBR929RRファイアーブレード
- 02年-03年 ホンダ CBR954RRファイアーブレード
- 00年-07年 ホンダ VTR1000SP
- 14年-16年 ホンダ ゴールドウイング F6C
- 98年-01年 ホンダ ホーネット600
SBSパッド品番:734DC
【DCシリーズ】
耐久ロードレース用(フロント/リア用)
制動性能の全てを向上させ、さらには高寿命を実現。
ローター表面にカーボン被膜を形成させて、ローターへのダメージを減少。
デュアルカーボン材採用。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| メーカー名 | キタコ |
|---|---|
| パーツナンバー | 777-0734081 |