705HS SBS ブレーキパッド フロント 95年以降 スズキ、カワサキ シンターメタル
定価 : 5,170円
￥3,811
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キタコ SBS ブレーキパッド
SBSパッド品番:705HS
【HSシリーズ】
90年代辺りからのスポーツモデル標準用(フロント用)
スポーツ走行にも適した効きと耐久性を両立。
E・HFユーザーのグレードアップに。
シンターメタル材採用。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
適合車種
- 11年-13年 カワサキ ER-4n
- 06年-10年 カワサキ ER-6f
- 06年-11年 カワサキ ER-6n
- 95年-99年 カワサキ GPZ1100
- 96年 カワサキ GPZ1100F
- 14年-17年 カワサキ Ninja 400
- 11年-13年 カワサキ Ninja 400R
- 12年-16年 カワサキ Ninja 650
- 11年 カワサキ Ninja 650R
- 04年-06年 カワサキ Z750
- 05年-07年 カワサキ Z750S
- 99年-01年 カワサキ ZR-7
- 02年-05年 カワサキ ZR-7S
- 94年-97年 カワサキ ZRX400
- 95年-97年 カワサキ ZRX400-2
- 07年-14年 カワサキ ヴェルシス
- 98年-07年 カワサキ エリミネーター250V
- 96年-00年 カワサキ ゼファー1100RS
- 02年 カワサキ ゼファー1100RS
- 96年-99年 カワサキ ゼファー750RS
- 01年-02年 カワサキ ゼファー750RS
- 96年 カワサキ ゼファーχ
- 96年-99年 カワサキ バルカン1500クラシック
- 00年-02年 カワサキ バルカン1500クラシックFi
- 98年-99年 カワサキ バルカン1500クラシックツアラー
- 00年-03年 カワサキ バルカン1500クラシックツアラーFi
- 99年 カワサキ バルカン1500ドリフター
- 96年-00年 カワサキ バルカン800クラシック
- 99年-01年 カワサキ バルカン800ドリフター
- 07年-16年 カワサキ バルカン900クラシック
- 95年-03年 カワサキ バルカンクラシック
- 99年-02年 カワサキ バルカンドリフター
- 02年-08年 スズキ DL1000 V-STROM
- 11年-17年 スズキ GSR750
- 04年-07年 スズキ SportTouring ST250
- 04年-17年 スズキ SportTouring ST250E
- 03年-07年 スズキ SV400
- 00年-07年 スズキ SV400S
- 99年-00年 スズキ SV650
- 03年-07年 スズキ SV650
- 16年-21年 スズキ SV650 ABS
- 99年-00年 スズキ SV650S
- 03年-09年 スズキ SV650S
- 18年-21年 スズキ SV650X ABS
- 13年-25年 スズキ V-STROM 650 ABS
- 15年-25年 スズキ V-STROM 650XT ABS
- 00年-17年 スズキ グラストラッカー
- 01年-17年 スズキ グラストラッカービッグボーイ
- 10年-17年 スズキ グラディウス400 ABS
- 09年-15年 スズキ グラディウス650
- 95年-00年 スズキ バンディット250
- 95年-00年 スズキ バンディット250V
- 97年-00年 スズキ バンディット250VZ
- 99年-01年 スズキ ボルティー タイプ1
- 98年-02年 スズキ ボルティー タイプT
- 02年-04年 スズキ ボルティー(TU250K2)2002
SBSパッド品番:705HS
【HSシリーズ】
90年代辺りからのスポーツモデル標準用(フロント用)
スポーツ走行にも適した効きと耐久性を両立。
E・HFユーザーのグレードアップに。
シンターメタル材採用。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| メーカー名 | キタコ |
|---|---|
| パーツナンバー | 777-0705020 |
| 重量(kg) | 0.268000 |
キタコ SBS ブレーキパッド
SBSパッド品番:705HS
【HSシリーズ】
90年代辺りからのスポーツモデル標準用(フロント用)
スポーツ走行にも適した効きと耐久性を両立。
E・HFユーザーのグレードアップに。
シンターメタル材採用。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
適合車種
- 11年-13年 カワサキ ER-4n
- 06年-10年 カワサキ ER-6f
- 06年-11年 カワサキ ER-6n
- 95年-99年 カワサキ GPZ1100
- 96年 カワサキ GPZ1100F
- 14年-17年 カワサキ Ninja 400
- 11年-13年 カワサキ Ninja 400R
- 12年-16年 カワサキ Ninja 650
- 11年 カワサキ Ninja 650R
- 04年-06年 カワサキ Z750
- 05年-07年 カワサキ Z750S
- 99年-01年 カワサキ ZR-7
- 02年-05年 カワサキ ZR-7S
- 94年-97年 カワサキ ZRX400
- 95年-97年 カワサキ ZRX400-2
- 07年-14年 カワサキ ヴェルシス
- 98年-07年 カワサキ エリミネーター250V
- 96年-00年 カワサキ ゼファー1100RS
- 02年 カワサキ ゼファー1100RS
- 96年-99年 カワサキ ゼファー750RS
- 01年-02年 カワサキ ゼファー750RS
- 96年 カワサキ ゼファーχ
- 96年-99年 カワサキ バルカン1500クラシック
- 00年-02年 カワサキ バルカン1500クラシックFi
- 98年-99年 カワサキ バルカン1500クラシックツアラー
- 00年-03年 カワサキ バルカン1500クラシックツアラーFi
- 99年 カワサキ バルカン1500ドリフター
- 96年-00年 カワサキ バルカン800クラシック
- 99年-01年 カワサキ バルカン800ドリフター
- 07年-16年 カワサキ バルカン900クラシック
- 95年-03年 カワサキ バルカンクラシック
- 99年-02年 カワサキ バルカンドリフター
- 02年-08年 スズキ DL1000 V-STROM
- 11年-17年 スズキ GSR750
- 04年-07年 スズキ SportTouring ST250
- 04年-17年 スズキ SportTouring ST250E
- 03年-07年 スズキ SV400
- 00年-07年 スズキ SV400S
- 99年-00年 スズキ SV650
- 03年-07年 スズキ SV650
- 16年-21年 スズキ SV650 ABS
- 99年-00年 スズキ SV650S
- 03年-09年 スズキ SV650S
- 18年-21年 スズキ SV650X ABS
- 13年-25年 スズキ V-STROM 650 ABS
- 15年-25年 スズキ V-STROM 650XT ABS
- 00年-17年 スズキ グラストラッカー
- 01年-17年 スズキ グラストラッカービッグボーイ
- 10年-17年 スズキ グラディウス400 ABS
- 09年-15年 スズキ グラディウス650
- 95年-00年 スズキ バンディット250
- 95年-00年 スズキ バンディット250V
- 97年-00年 スズキ バンディット250VZ
- 99年-01年 スズキ ボルティー タイプ1
- 98年-02年 スズキ ボルティー タイプT
- 02年-04年 スズキ ボルティー(TU250K2)2002
SBSパッド品番:705HS
【HSシリーズ】
90年代辺りからのスポーツモデル標準用(フロント用)
スポーツ走行にも適した効きと耐久性を両立。
E・HFユーザーのグレードアップに。
シンターメタル材採用。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| メーカー名 | キタコ |
|---|---|
| パーツナンバー | 777-0705020 |
| 重量(kg) | 0.268000 |