675RSI SBS ブレーキパッド フロント/リア 94年以降 ヤマハ、トライアンフ、KTM、BMW シンターメタル
定価 : 6,820円
￥4,570
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キタコ SBS ブレーキパッド
SBSパッド品番:675RSI
【RSIシリーズ】
モトクロッサー・ミニバイクロードコース用(フロント/リア用)
モトクロッサー用に開発された、コントロール性と高温時の安定性を重視。
HF・HS・SIユーザーのグレードアップに。
シンターメタル材採用。
MXグランプリレース参戦で得たデータにより、1996年最も高度な性能と制御感覚の要求に応える事ができる新製品RSIを開発しました。
レース時での激しいブレーキングに高摩擦で対応。またどのようなブレーキ温度でも安定して性能を発揮します。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
適合車種
- 19年-20年 BMW C400GT
- 19年-20年 BMW C400X
- 02年-06年 BMW F650CS SCARVER
- 00年-03年 BMW F650GS
- 00年-07年 BMW F650GSダカール
- 96年-00年 BMW F650ST
- 94年-00年 BMW F650ファンデューロ
- 18年-23年 BMW F750GS
- 09年-18年 BMW F800GS
- 13年-18年 BMW F800GS ADVENTURE
- 09年-18年 BMW F800R
- 06年-11年 BMW F800S
- 06年-12年 BMW F800ST
- 18年-23年 BMW F850GS
- 19年-23年 BMW F850GS ADVENTURE
- 18年-25年 BMW G310GS
- 12年-16年 BMW G650GS
- 12年-13年 BMW G650GS Sertao
- 06年-09年 BMW G650X challenge
- 06年-09年 BMW G650X country
- 06年-09年 BMW G650X moto
- 13年 BMW HP4
- 14年-25年 BMW S1000R
- 10年-22年 BMW S1000RR
- 11年-24年 KTM 125 DUKE
- 12年-16年 KTM 200 DUKE
- 15年-21年 KTM 250 DUKE
- 14年-16年 KTM 390 DUKE
- 12年-17年 KTM 690 DUKE
- 13年-16年 KTM 690 DUKE R
- 18年-23年 KTM 790 DUKE
- 15年-17年 KTM RC390
- 22年-25年 アプリリア Tuareg 660
- 20年-22年 スズキ GIXXER ジクサー
- 20年-25年 スズキ GIXXER ジクサー250
- 20年-25年 スズキ GIXXER ジクサーSF250
- 17年-20年 ドゥカティ Monster 797
- 17年-19年 ドゥカティ Monster 797＋
- 17年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER CafeRacer
- 17年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER DesertSled
- 16年 ドゥカティ SCRAMBLER FlatTrackPro
- 19年-23年 ドゥカティ SCRAMBLER FullThrottle
- 20年-24年 ドゥカティ SCRAMBLER Icon
- 20年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER IconDark
- 16年 ドゥカティ SCRAMBLER ItaliaIndependent
- 21年-24年 ドゥカティ SCRAMBLER Nightshift
- 16年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER Sixty2
- 18年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER1100
- 21年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 DarkPRO
- 20年-21年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 PRO
- 18年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 Special
- 18年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 Sport
- 20年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 SportPRO
- 15年-16年 ドゥカティ スクランブラー アーバン・エンデューロ
- 15年-19年 ドゥカティ スクランブラー アイコン
- 15年-18年 ドゥカティ スクランブラー クラシック
- 15年-18年 ドゥカティ スクランブラー フル・スロットル
- 21年-23年 ハーレー パンアメリカ1250 RA1250
- 21年-25年 ハーレー パンアメリカ1250スペシャル RA1250S
- 22年-25年 ハスクバーナ NORDEN 901
- 12年-13年 ハスクバーナ NUDA900R
- 03年-06年 ハスクバーナ SM450R
- 20年-23年 ハスクバーナ SVARTPILEN 250
- 18年-23年 ハスクバーナ SVARTPILEN 401
- 18年-23年 ハスクバーナ VITPILEN 401
- 93年-98年 ホンダ NX650ドミネーター
- 16年-17年 ヤマハ BWS125 ビーウィズ
- 07年-08年 ヤマハ XT660R
- 07年-10年 ヤマハ XT660X
- 16年-21年 ヤマハ シグナスX SR
- 14年-20年 ヤマハ マジェスティS
SBSパッド品番:675RSI
【RSIシリーズ】
モトクロッサー・ミニバイクロードコース用(フロント/リア用)
モトクロッサー用に開発された、コントロール性と高温時の安定性を重視。
HF・HS・SIユーザーのグレードアップに。
シンターメタル材採用。
MXグランプリレース参戦で得たデータにより、1996年最も高度な性能と制御感覚の要求に応える事ができる新製品RSIを開発しました。
レース時での激しいブレーキングに高摩擦で対応。またどのようなブレーキ温度でも安定して性能を発揮します。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| メーカー名 | キタコ |
|---|---|
| パーツナンバー | 777-0675077 |
| 重量(kg) | 0.209000 |
キタコ SBS ブレーキパッド
SBSパッド品番:675RSI
【RSIシリーズ】
モトクロッサー・ミニバイクロードコース用(フロント/リア用)
モトクロッサー用に開発された、コントロール性と高温時の安定性を重視。
HF・HS・SIユーザーのグレードアップに。
シンターメタル材採用。
MXグランプリレース参戦で得たデータにより、1996年最も高度な性能と制御感覚の要求に応える事ができる新製品RSIを開発しました。
レース時での激しいブレーキングに高摩擦で対応。またどのようなブレーキ温度でも安定して性能を発揮します。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
適合車種
- 19年-20年 BMW C400GT
- 19年-20年 BMW C400X
- 02年-06年 BMW F650CS SCARVER
- 00年-03年 BMW F650GS
- 00年-07年 BMW F650GSダカール
- 96年-00年 BMW F650ST
- 94年-00年 BMW F650ファンデューロ
- 18年-23年 BMW F750GS
- 09年-18年 BMW F800GS
- 13年-18年 BMW F800GS ADVENTURE
- 09年-18年 BMW F800R
- 06年-11年 BMW F800S
- 06年-12年 BMW F800ST
- 18年-23年 BMW F850GS
- 19年-23年 BMW F850GS ADVENTURE
- 18年-25年 BMW G310GS
- 12年-16年 BMW G650GS
- 12年-13年 BMW G650GS Sertao
- 06年-09年 BMW G650X challenge
- 06年-09年 BMW G650X country
- 06年-09年 BMW G650X moto
- 13年 BMW HP4
- 14年-25年 BMW S1000R
- 10年-22年 BMW S1000RR
- 11年-24年 KTM 125 DUKE
- 12年-16年 KTM 200 DUKE
- 15年-21年 KTM 250 DUKE
- 14年-16年 KTM 390 DUKE
- 12年-17年 KTM 690 DUKE
- 13年-16年 KTM 690 DUKE R
- 18年-23年 KTM 790 DUKE
- 15年-17年 KTM RC390
- 22年-25年 アプリリア Tuareg 660
- 20年-22年 スズキ GIXXER ジクサー
- 20年-25年 スズキ GIXXER ジクサー250
- 20年-25年 スズキ GIXXER ジクサーSF250
- 17年-20年 ドゥカティ Monster 797
- 17年-19年 ドゥカティ Monster 797＋
- 17年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER CafeRacer
- 17年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER DesertSled
- 16年 ドゥカティ SCRAMBLER FlatTrackPro
- 19年-23年 ドゥカティ SCRAMBLER FullThrottle
- 20年-24年 ドゥカティ SCRAMBLER Icon
- 20年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER IconDark
- 16年 ドゥカティ SCRAMBLER ItaliaIndependent
- 21年-24年 ドゥカティ SCRAMBLER Nightshift
- 16年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER Sixty2
- 18年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER1100
- 21年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 DarkPRO
- 20年-21年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 PRO
- 18年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 Special
- 18年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 Sport
- 20年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 SportPRO
- 15年-16年 ドゥカティ スクランブラー アーバン・エンデューロ
- 15年-19年 ドゥカティ スクランブラー アイコン
- 15年-18年 ドゥカティ スクランブラー クラシック
- 15年-18年 ドゥカティ スクランブラー フル・スロットル
- 21年-23年 ハーレー パンアメリカ1250 RA1250
- 21年-25年 ハーレー パンアメリカ1250スペシャル RA1250S
- 22年-25年 ハスクバーナ NORDEN 901
- 12年-13年 ハスクバーナ NUDA900R
- 03年-06年 ハスクバーナ SM450R
- 20年-23年 ハスクバーナ SVARTPILEN 250
- 18年-23年 ハスクバーナ SVARTPILEN 401
- 18年-23年 ハスクバーナ VITPILEN 401
- 93年-98年 ホンダ NX650ドミネーター
- 16年-17年 ヤマハ BWS125 ビーウィズ
- 07年-08年 ヤマハ XT660R
- 07年-10年 ヤマハ XT660X
- 16年-21年 ヤマハ シグナスX SR
- 14年-20年 ヤマハ マジェスティS
SBSパッド品番:675RSI
【RSIシリーズ】
モトクロッサー・ミニバイクロードコース用(フロント/リア用)
モトクロッサー用に開発された、コントロール性と高温時の安定性を重視。
HF・HS・SIユーザーのグレードアップに。
シンターメタル材採用。
MXグランプリレース参戦で得たデータにより、1996年最も高度な性能と制御感覚の要求に応える事ができる新製品RSIを開発しました。
レース時での激しいブレーキングに高摩擦で対応。またどのようなブレーキ温度でも安定して性能を発揮します。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| メーカー名 | キタコ |
|---|---|
| パーツナンバー | 777-0675077 |
| 重量(kg) | 0.209000 |