E100 SBS ブレーキパッド ホンダ、スズキ、カワサキ、デーリム リア用

E100 キタコ SBS ブレーキパッド

適合車種

• 10年-15年 カワサキ Dトラッカー125
• 10年-17年 カワサキ KLX125
• 20年-21年 カワサキ KLX230
• 23年 カワサキ KLX230 SM
• 16年-21年 カワサキ Z125Pro
• 98年-00年 カワサキ エリミネーター125
• 97年-01年 スズキ DF125E
• 97年-02年 スズキ DF200E
• 84年-89年 スズキ RA125
• 84年-89年 スズキ RH250
• 85年-92年 スズキ SX125R
• 85年-92年 スズキ SX200R
• 93年-99年 スズキ ジェベル125
• 93年-05年 スズキ ジェベル200
• 88年-01年 ホンダ CRM50
• 88年-01年 ホンダ CRM80
• 95年-07年 ホンダ マグナフィフティー

入数:1キャリパー分
タイプ:ストリート
素材/材質:セラミック
適合車種に記載の「FNO.」はフレームナンバーの略です。
ディスクパッドには慣らしが必要です。パッド交換後ローターとの十分な当たりを得るために最初の150回までは危険回避の場合を除き、極度に強いブレーキングをしないで下さい
正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
APRILIAとBMWは正規輸入車と並行輸入車でキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
一般的な市街地走行を目的として設計されており、アスベストおよび鉛は使用していません。セラミックコンパウンドを使用することにより長寿命・信頼性及び晴天雨天どちらでも十分に性能を発揮します。その優秀性は大変評価されています。
ライニング材に25種類の特殊な成分をブレンドしたセラミックコンパウンド採用

E100 キタコ SBS ブレーキパッド

適合車種

• 10年-15年 カワサキ Dトラッカー125
• 10年-17年 カワサキ KLX125
• 20年-21年 カワサキ KLX230
• 23年 カワサキ KLX230 SM
• 16年-21年 カワサキ Z125Pro
• 98年-00年 カワサキ エリミネーター125
• 97年-01年 スズキ DF125E
• 97年-02年 スズキ DF200E
• 84年-89年 スズキ RA125
• 84年-89年 スズキ RH250
• 85年-92年 スズキ SX125R
• 85年-92年 スズキ SX200R
• 93年-99年 スズキ ジェベル125
• 93年-05年 スズキ ジェベル200
• 88年-01年 ホンダ CRM50
• 88年-01年 ホンダ CRM80
• 95年-07年 ホンダ マグナフィフティー

入数:1キャリパー分
タイプ:ストリート
素材/材質:セラミック
適合車種に記載の「FNO.」はフレームナンバーの略です。
ディスクパッドには慣らしが必要です。パッド交換後ローターとの十分な当たりを得るために最初の150回までは危険回避の場合を除き、極度に強いブレーキングをしないで下さい
正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
APRILIAとBMWは正規輸入車と並行輸入車でキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
一般的な市街地走行を目的として設計されており、アスベストおよび鉛は使用していません。セラミックコンパウンドを使用することにより長寿命・信頼性及び晴天雨天どちらでも十分に性能を発揮します。その優秀性は大変評価されています。
ライニング材に25種類の特殊な成分をブレンドしたセラミックコンパウンド採用