パワーレブ2 CDI KLX110 LX110A全車種

パワーレブ2です。

適合車種

• KLX110 LX110A全車種に適合

最良の点火時期を専用プログラム設定
最良の点火時期とはピストンが上死点寸前に混合気に点火・爆発させることです。
しかし実際は火炎伝播の遅れ(最大爆発力に至るまでの時間)電気の伝達の遅れ、
機械的要素による遅れが生じることを想定しあらかじめクランク角度で5°～40°に点火時期を設定しています。
しかし一般公道を走行するような一般ユーザ向けのマシンに搭載されているCDIユニットは
マシンの諸性能をすべてカバーする点火時期特性に設定されていません。
このレブCDIスパークユニットはマシンの持つ最大性能を引き出すため、
あらゆる回転数に応じた最良の点火特性を各車種ごとに専用プログラムを施したCDIユニットです。
特にレース向けにプログラムを施しています。更に電気式のリミッタ解除装置を搭載しています。

パワーレブ2です。

適合車種

• KLX110 LX110A全車種に適合

最良の点火時期を専用プログラム設定
最良の点火時期とはピストンが上死点寸前に混合気に点火・爆発させることです。
しかし実際は火炎伝播の遅れ(最大爆発力に至るまでの時間)電気の伝達の遅れ、
機械的要素による遅れが生じることを想定しあらかじめクランク角度で5°～40°に点火時期を設定しています。
しかし一般公道を走行するような一般ユーザ向けのマシンに搭載されているCDIユニットは
マシンの諸性能をすべてカバーする点火時期特性に設定されていません。
このレブCDIスパークユニットはマシンの持つ最大性能を引き出すため、
あらゆる回転数に応じた最良の点火特性を各車種ごとに専用プログラムを施したCDIユニットです。
特にレース向けにプログラムを施しています。更に電気式のリミッタ解除装置を搭載しています。