リアショック 7610-SP8シリーズ 317mm KH500、SR500、XJR400、RD350、Z250LTD、XS250、TS50

アイコン IKON リアショック

適合車種

• 78年-04年 ヤマハ SR500
• 75年-77年 ヤマハ XS500
• 78年-80年 ヤマハ RD400
• 78年-06年 ヤマハ SR400
• 93年-95年 ヤマハ XJR400、XJR400R
• 73年-80年 ヤマハ RD250
• 77年-81年 ヤマハ XS250
• 73年-78年 ヤマハ RD350
• 77年-81年 ヤマハ XS360
• 80年-83年 スズキ TS50
• 80年-83年 スズキ TS80
• 69年-75年 カワサキ マッハIIIH1、H1A-H1F(500cc)
• 77年-81年 カワサキ Z200
• 67年-71年 カワサキ A1250
• 76年-79年 カワサキ KH250
• 80年-81年 カワサキ Z250LTD
• 67年-71年 カワサキ A7 350
• 76年-79年 カワサキ KH400
• 69年-75年 カワサキ マッハIIIH1、H1A-H1F
• 76年-79年 カワサキ KH500
• 87年-98年 カワサキ ZL250エリミネーター
• 96年-03年 カワサキ EL252エリミネーター

カラー:メッキダンパーボディ/メッキスプリング/メッキカバー
シリーズ:7610-SP8
全長:317mm
【仕様】
シリコンクローム鋼スプリング（イニシャルプリロード 3段階調整）
リバウンドダンパー（伸び側減衰4段階調整）
サスペンション上部ダイヤル式
専用フックレンチ付属
【特徴】
2001年に2輪用KONIの製造権を買い取り、KONIの「I」を前に持ってきて、IKONブランドで製造販売しています。
オーバーホールも可能で末永く御使用頂けます。
ノーマルスタイルを崩したくないお客さまにオススメしたいサスペンションです。
リバウンドダンパー調整機構のダイヤルゴムカバーは別売りになります。
※画像は参考です。実際お届けするものは各車種に合わせた取付形状の物となります。

アイコン IKON リアショック

適合車種

• 78年-04年 ヤマハ SR500
• 75年-77年 ヤマハ XS500
• 78年-80年 ヤマハ RD400
• 78年-06年 ヤマハ SR400
• 93年-95年 ヤマハ XJR400、XJR400R
• 73年-80年 ヤマハ RD250
• 77年-81年 ヤマハ XS250
• 73年-78年 ヤマハ RD350
• 77年-81年 ヤマハ XS360
• 80年-83年 スズキ TS50
• 80年-83年 スズキ TS80
• 69年-75年 カワサキ マッハIIIH1、H1A-H1F(500cc)
• 77年-81年 カワサキ Z200
• 67年-71年 カワサキ A1250
• 76年-79年 カワサキ KH250
• 80年-81年 カワサキ Z250LTD
• 67年-71年 カワサキ A7 350
• 76年-79年 カワサキ KH400
• 69年-75年 カワサキ マッハIIIH1、H1A-H1F
• 76年-79年 カワサキ KH500
• 87年-98年 カワサキ ZL250エリミネーター
• 96年-03年 カワサキ EL252エリミネーター

カラー:メッキダンパーボディ/メッキスプリング/メッキカバー
シリーズ:7610-SP8
全長:317mm
【仕様】
シリコンクローム鋼スプリング（イニシャルプリロード 3段階調整）
リバウンドダンパー（伸び側減衰4段階調整）
サスペンション上部ダイヤル式
専用フックレンチ付属
【特徴】
2001年に2輪用KONIの製造権を買い取り、KONIの「I」を前に持ってきて、IKONブランドで製造販売しています。
オーバーホールも可能で末永く御使用頂けます。
ノーマルスタイルを崩したくないお客さまにオススメしたいサスペンションです。
リバウンドダンパー調整機構のダイヤルゴムカバーは別売りになります。
※画像は参考です。実際お届けするものは各車種に合わせた取付形状の物となります。